Polski Klub Audi C4

Tania A6 2,5TDI
http://olx.pl/oferta/audi-a6-CID5-ID7vc ... a05709efcd

Zrób dokładnie tak jak mówi Danieles a jeżeli dalej będzie się grzał to pomyślimy dalej co z tym fantem zrobić

Ciężko stwierdzić przyczynę takiego stanu na odległość ale jeżeli w samochodzie z układem elektrycznym jest wszystko ok i styki są czyste to najprawdopodobniej może poprostu sam akumulator zwierać na połączeniach między celami i powodować grzanie klemy

Zależy kolego jakich informacji poszukujesz bo mam na codzień styczność z tym tematem

Akumulator jeżeli ori od BMW to spoko taki pochodzi na pewno dłużej niż niejeden marketowy :mrgreen: Co do doładowania to raczej spoko i tak powinno się co trzy miesiące podładować go prostownikiem ale na "plecach" raczej nie powinno się kłaść żadnego ponieważ zablokowane zostaną kanały odprowadzają...

http://tablica.pl/oferta/audi-18-5x112- ... 0f8;r:14;s:

jeżeli proste to cena naprawdę dobra

Niestety w Elblągu nie mogłem być więc teraz bardzo chętnie jeżeli termin podpasuje

Co do miejscówki to posiadam domek na 6-8 osób który chętnie udostępnię dla potrzebujących

Jak dla mnie prezentuje się to naprawdę super

370 tyś i wygląda na realny

Dokładnie robi to exide ale zastanawia mnie ich wytrzymałość bo u mnie w sklepie sprzedajemy je już drugi rok i co do reklamacji na sprzedane ok 50szt wróciło 3 z czego dwie były tylko rozładowane a jedną bez problemu wymienili więc ciekawi mnie jak to się sprawuje u innych użytkowników

Wracając do tematu spotkał się ktoś z opiniami na temat akumulatorów Voltmaster???

No to dokładnie to samo co i u mojego ojca wiec tak jak mówiłem wcześniej czyli ok 75A

A pasek klinowy masz wąski czy szeroki "wieloklin"??

Tylko że w silniku 2,0 jeżeli alternator jest na "wąski" pasek to ten alternator ma taką srebrną naklejkę która szybko płowieje i nic na niej nie widać

Nie ma sprawy jeżeli mogę to pomogę