Polski Klub Audi C4

1.Musiałbym popatrzeć tam na razie pogoda lipna
2.Jakbyś po tym kabelku poszedł gdzie mniej wiecej idzie(na ile bedzie możliwość.
3.Tu sie wstrzymaj bo teraz patrze a to lewa strona komory silnika zielona wtyczka kojarzy mi sie z kompresorem klimatyzacji ale jeszcze sprawdze.

1. Nie wiem o który chodzi (prawy górny róg masz brązową kostke)
2. Wyglada jak coś dołożone (nie ma bezpiecznika w środku?)
3.Czujnik temperatury zew
4.regulacja elektryczna wysokości lamp.

Opornik wstawia się zamiast czujnika temperatury, a stabilizator się mostkuje. 1.Odłącz czujnik temperatury silnika ten biały 2 pionwy wtedy w trybie awaryjnym wtryskiwacz rozruchowy musi zadziałać i coś się musi pojawić na wtyczce. 2.Ja tylko słysze pompe paliwa.Bez wyciągnięcia sie pewnie nie obej...

przepustnica jest mechaniczna i nie ma tps wiec nie trzeba nic robić

Przekręcasz kluczyk w zamku od kierowcy na zamknij i przytrzymujesz przycisk na kluczyku 3 sekundy tak się koduje kluczyk.Co do pompy to musiałbym tam luknac.

50zł za cała to uczciwa cena o ile styki chodzą jeżeli byś miał z nim problemy to da się go otworzyć nacinając tak 3mm od dołu po całym obwodzie i masz dostęp do niego.Przeczyścić styki i sprawdzić czy działa nastepnie skleić szczelnie i cieszymy się darmową naprawą

Sprawdź multimetrem czy styki zamyka,a możesz zmostkować na wtyczce dwa piny i zobaczysz czy zejdzie z obrotów.

Na przepustnice przychodzi prosto guma dolotowa i jak lukniesz na początek gumy to masz identyczny wzór czyli prosto,hopka, prosto ale masz gaz wpinany prosto za przepustnicą.Ja mam to troche inaczej zrobione ale kwestia gazu.
No to szczelnie zamontuj i gitara.Pozdrawiam

Syfu i tak nie unikniesz chyba ,że wyrzucisz gaz :( co do silikonu to pewnie nieszczelność była a każda niewielka może powodować falowanie obrotów i nierówną prace.uszczelka miedzy kolektorem ssącym, a przepustnicą jest lipna (podobna do kartonowej) i trzeba równo ją dokręcić.Ja dałem na takim prepa...

1.To jest tylko styk.Przychodzi na jeden pin zasilanie (środkowy bgodajrze) i zamyka się z lewym i prawym pinem.Przy zamkniętej przepustnicy jest cały czas zwarty i podaje zasilanie do krokowca, a drugi sygnał to pełne otwarcie przepustnicy i wtedy ma przewodzić. 2.Samo ustawienie ma wyglądać w ten ...

Ja mam 96 i mam na tylnej szybie,a grzanie sprysków i bebenków jest na czujniku temperatury.

W moim A6 C4 grzeją tylko z tylna szybą tylko mam wersje włoską ze składaniem.A tylna szyba grzeje??Może przycisk.

Spoko :) Cieszy mnie fakt,że doszłeś do ładu.Jak udało mi sie ustawić obroty poniżej 1000 to tylko na benzynie,a na gazie gasło i teraz mi to już nie przeszkadza.Szarpie bo przepustnica pewnie od razu się zamyka ten amorek musi powoli domykać pod sam koniec tak bodajrze od 2tys obrotów i nie szarpie...

Panie ja tylko nim tankowałem i jeździłem,a niemiec go chciał odkupić :-P To czujnik miałeś zamieniony,bo na czujniku wody 5v na krokowcu 12v.Czyli już nie ma żle jak masz wolne obroty. Kostka często jest połamana,bo jest blisko kolektora wydechowego i ten plastik staje się twardy i kruchy.Jedna par...

Odepnij przewód od czujnika temperatury (biały-do ECU) albo on albo wtryskiwacz rozruchowy.Filtr jakby był zapchany to byś go nie odpalił co nie znaczy że nie trzeba go wymieniać :) Pompa też ma duży wpływ spróbuj przekrecić 3-4razy stacyjke na zapłon i zostaw na 3 sekundy za każdym razem, a nastepn...