Polski Klub Audi C4

Sprytne, dopasowane tuleje z wózka od Opla Vectry B, na to bym nie wpadł

dzięki za link, przyda się na przyszłość

Poszukajcie lepiej, wszystkie tuleje na tył w Q są do kupienia :mrgreen: Akurat te nie :) swego czasu szukałem, nie znalazłem nic oprócz TEDGUMA, po pierwsze, mieli na stanie ostatnie 3 sztuki, po drugie cena za sztukę prawie 100zł więc odpuściłem i kupiłem poliuretan. Buda od tego nie pęknie :) re...

Ja wyciągałem je za pomocą prasy, do poliuretanu dostajesz smar, pamiętaj, żeby tulejki trzeba porządnie nasmarować. Belkę musisz wyjąć, opuszczenie nic nie da - nie wyciągniesz starych.

Gumowych zamienników nie ma niestety, sam kupowałem z poliuretanu, do montażu nie potrzeba żadnej prasy.

https://www.akmotorsport.net/shop/all-parts/bushings/polyurethane-subframe-bushings-rear-audi-c4-s4s6urs4urs6-v8-d11-200-c3-street/

Tak jak kolega wyżej piszę, manualna CMG, automat CST

Witam. Wystarczyło trochę poszukać, chociażby po numerach

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=16802

Coś jest nie tak z przednim prawym kołem skoro nadal Ci blokuje, zregeneruj zacisk na nowych gumkach, sprawdź prowadnice zacisku czy nie są zapieczone, z tyłu bębny czy tarcze?

Zerknij na odczyty prędkości kół przy wyższych prędkościach, może któryś z czujników szwankuje. Sprawdź też odstępy między czujnikiem a pierścieniami.

Ciśnienie w oponach równe? Opony i felgi są w takim samym rozmiarze z przodu i z tyłu?

Musi być olej 75W90 GL4, wchodzi ponad 2l, także 3l musisz kupić, przeważnie są pakowane w butelkach po 1l. Polecam oleje Liqui moly, Ravenol, Mobil

Niestety dużego wyboru nie masz, z tego co patrzałem po katalogach to dostępny jest tylko KYB lub Monroe. Tego drugiego nie polecam, mi tuleja gumowa wyszła z ucha amortyzatora, zmieniłem na KYB gazowe i według mnie tuleja wygląda bardziej solidnie niż ta u Monroe. Jeśli Ci się przyda to podaje nume...

Czujnik masz pod kółkiem wałka rozrządu, sprawdza się go zazwyczaj po oporności, wartości jaka powinna być niestety Ci nie powiem bo nie wiem

Może masz rację, zmylił mnie schemat na obrazku czujnika

Na dole nie potrzeba wtedy dwóch wskaźników, czujnik "bańka" ma funkcję zwykłego czujnika ciśnienie ( jeden pin) oraz czujnika ciśnienia z potencjometrem dla wskaźnika ( drugi pin), masę bierze sobie z silnika.

Obawiam się, że musisz zmienić czujnik ciśnienia na taki :


Powinien być wkręcony w blok