Polski Klub Audi C4

Witam serdecznie

Mam problem, otóż po wymianie uszczelek pompy wtryskowej skręcałem pompe i zerwałem gwint podczas przykręcania jednej ze śrub. Jak bezpiecznie rozwiązać ten problem? Nagwintowac na rozmiar większy?

Witam Zdemontowałem wczoraj pompe vacum w celu wyczyszczenia. Mam pytanie odnośnie zaślepki zaznaczonej na czerwono na obrazku http://images69.fotosik.pl/1206/72ce0da6f0ca4ab1m.jpg Otóż gdy nacisnąłem przypadkiem ową zaślepke poczułem, że lekko wpadła do środka (ok. 2mm). Po paru puknieciach w pompk...

Ostatnie zabiegi polegały na: wymianie przewodów podcisnienia wyczyszczenie przewodów intercoolera, kolektora i zaworów wymiana termostatu jednak auto złapalo oddech dopiero po wycieciu kata. na jego miejsce wstawiona strumienica. Wrzucam kontrolnie jeszcze logi do analizy (gdzienie gdzie zaobserwow...

jak zrobie logi to wrzuce do analizy ale bylbym tez bardzo wdzieczny jakby ktos opisal znaczenie kolumn z grup ktore pisal afro89 dziekuje z gory ;-) _ dzieki udalo mi sie znalezc [ Dodano : |10 Lip 2015|, o 17:40 ] http://vaglog.pl/log_224483.html http://vaglog.pl/log_224481.html http://vaglog.pl/l...

Pewno juz usterka znaleziona bo wlasciciel sie nei odzywa ;) Nie, nie znaleziona :-) Nie otrzymalem zadnej pomocnej odpowiedzi na forum wiec znalazlem troszke czasu, zalatwilem vag i udalo mi sie podpiac, zrobic krotki pomiar. W grupie 011 cisnienie w kolektorze dolotowym jest o 300mbar mniejsze ni...

Witam. Ostatnio borykam się z problemem utraty mocy. Auto na 1 i 2 biegu potrafi zakręcić obrotomierz do końca (z lekkim oporem), jednak od 3 biegu od 3 tys. obrotów słabnie, nie rozpędza się jak wcześniej, z trudem osiągam na 3 biegu 4 tys. obrotów, a na wyższych biegach 3000 obrotów. 6 biegów pozw...

Siemanko, jestem Przemek, zachodnie pomorze. Od niedawna posiadacz c4, nie zagłębiałem się nigdy w auta, ale ten sedanik zaczarował mnie do tego stopnia, że chce je całkowicie poznać i je konserwować i eksploatować by dłuuuuuuuugo pojeździło