Polski Klub Audi C4

  
1. brudzio89 
2. afro89 
3. Maro2504 
4. Jabol4d wpiszę go to się nie wywinie 
5. Rychu1717
6. Dawid2542

https://www.olx.pl/i2/oferta/klapa-tyl- ... 97b978a3de ciekawa cena jak za kompletną klapę

marcin łuków, dzięki. Za dużo kombinowania jak dla mnie. Zamówiłem komplet standardowy i tyle

Ja widziałem dzisiaj na A4 w stronę Krakowa zielone c4 w sedanie na Tablicach CB ktoś ze zlotu wracał?

A sama odma gdzieś jest czy niema? U mnie czasem przy prędkościach 220 i wzwyż wywali olej gdzieś z tyłu silnika wprost na rozgrzany wydech i sanki. Czy to możliwe że ten wąż z tyłu poszedł czy jakiś uszczelniacz może?

Witam. Zbliża mi się wymiana tarcz i klocków z przodu. Ori tarcza jest 314x30mm. Powiedzcie mi co musiałbym zmienić aby wrzucić 323mm?
Jakie polecacie tarcze i klocki na przód?

Panowie może głupie pytanie ale zapytam... gdzie jest ta odma w s6 c4 v8 i jaki ma numer?

Mrozu76, możesz tagi zrobić ręcznie. Tzn nawias kwadratowy i wpisać a8

Teraz znalazłem jeszcze coś takiego. Trochę nie dopracowane ale dopieścić i było by względnie

kumpel też miał u siebie to samo, szukaliśmy i uszczelnialiśmy po kolei otwory w grodzi, puszkę bezpieczników pod maską, czyściliśmy przewody od szybra, otwory spustowe z podszybia a woda dalej waliła do środka, została ostatnia rzecz... wywaliliśmy całą puszkę z wentylatorem i nagrzewnicą, tam też ...

Też mam nie markowy i na liczniku widać że jak się silnik Zagrzeje to spadnie gdzieś o 0.5 Volta z 14.2 na 13.7 mniej więcej. Do tego jak by się przyjżeć to światła delikatnie mrygają. U mnie też był ten kątowy regulator.

Było już o tym na Forum. Prawdopodobnie umarł potencjometr od regulacji jasności świecenia w liczniku ewentualnie zimne luty bądź popalone ścieżki. Potencjometr sprawdzisz prosto. Wyjmij licznik i zmostkuj ze sobą oba bieguny potencjometra. Podłącz i zobacz czy świeci.

Rafal393, _przywitajsie

dechpo, wymontuj regulator i zobacz w jakim stanie są szczotki. Ja miałem identyko u siebie. Raz ładował raz nie. Szczotki nie istniały u mnie. Kupiłem regulator za 30 zeta i śmiga aż miło.

W chłodnicy jest z dołu z lewej strony samochodu. Najlepiej odpiąć wtyczkę i zmostkować we wtyczce 2 piny ze sobą. Jak ruszy to termowłącznik do wymiany.