Polski Klub Audi C4

No - ale jaka? W C5 taty też założyliśmy "nową" - na zimnym wspomaganie może i było, ale po rozgrzaniu tragedia. Najgorzej było jak np na parkingu dawałeś luz > obroty spadają > skręcasz - a tu wspomagania praktycznie nie ma! W mondeo mi wyła pompa .... mało płynu miałem, a skrzeczała już nieźle. Al...

Momenty i kolejność dokręcania na 99% będzie na kartonie uszczelki. Z tymi szpilkami różnie bywa - ja w swoim - po namowach mechanika - zostawiłem stare oryginalne szpilki. U mnie wytrzymało to ok 50 000 km, nie wiem jak u nowego właściciela. Z tego co mówił mechanik to woli stare oryginalne niż now...

uuuuu, kiepsko. Jakieś 2 tygodnie temu na stacji benzynowej na A1 stojąc do tankowania gościu COFNĄŁ i hakiem wrąbał się w zderzak Audi Taty. Pierdoła, gościu żadnego problemu nie robił, ale zadzwoniłem na policję i tak - 40 minut czekania co prawda, ale przynajmniej zero problemów z odszkodowaniem....

Z tymi chłodnicami nie jest tak kolorowo firmowa/droższa=lepsza/żywotniejsza. Ostatnio padła mi chłodnica w Peugeot 307 2005 rok i dałem do gościa który robi 90% tylko klimatyzację. I mówi, że sam założył do W124 niessen chyba - w każdym razie tą "droższą" - i po ledwo dwóch latach sitko. Sam założy...

Kurcze, sorry - on ma trzymać do ok 2,7 a nie jak napisałem 4 bar. Nie wiem skąd ta 4 mi się skojarzyło... Pomocny będzie SSP Audi nr 128. http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_128.PDF U mnie po wymianie tych zaworów przelewowych wzrosło generalnie ciśnienie oleju na zegaru. Gdzieś był mój po...

Zaworek sprawdzilem na kompresorze trzyma do 2.3 +- a potem puszcza. Czyli niby dobrze. Oczywiście że źle :mrgreen: Zaworek ma trzymać do 4 barów i dopiero puszczać. Jeśli chodzi o stuki - miałem wszystkie nowe INA jak robiłem obie głowice, te zaworki też wymieniłem, a i tak auto chodziło jak siecz...

Zjedź z ciśnieniem, tak żeby mnożnik przy dużym obciążeniu oscylował w granicach "1". Po drugie, deko za krótkie czasy wtrysków mi się wydaje. A co do "wtryski całkowicie otwarte" - albo klęka reduktor i spada ciśnienie LPG, albo za małe dysze które dławią przepływa gazu. Tak miałem u siebie, że nib...

wow, jak czytam to widzę, że ceny poszły w górę, albo świętokrzyskie takie tanie. Ze 4 lata temu jak dzwoniłem do Zapały w Kielcach to za 4HP-18 remont generalny powiedział ok 3500 zł.

Z tego co mówił mechanik który mi robił głowice to częsta przypadłość V6 Audi - kanały olejowe idą blisko narożników + ciśnienie oleju + lekka deformacja głowicy i się zaczyna. "Najgorsze" jest to, że niby trzeba "tylko" wymienić uszczelkę - no ale "Panie jak już robić to przy okazji hydraulikę, pro...

Tak samo miałem w AAH - prawy narożnik głowicy kierowcy (siedząc za kierownicą)

Olej między głowicami to może być niestety uszczelka pod głowicą. Też się z tym bujałem i niestety olej sączył się na narożniku głowicy od wewnątrz.

czego sie spodziewales za niecałe 100 zł? Przecież widać że to chłam. Jak oceniłeś że to chłam? Z opisu aukcji wynika że to ten sam materiał co na aukcji nawet za 160 zł - o gramaturze ok 1900-2000 g/m2. Jedyny bubel jaki widzę to faktycznie dopasowanie..... no i dobór kolorów, ale to kwestia gustu...

Tak gwoli wyjaśnienia - sondy :mrgreen: nie są niezbędne do prawidłowej pracy LPG. One są POMOCNE przy robieniu map itp. Teoretycznie możesz wziąć VAG i podglądać korekty PB krótko i długoterminowe podczas jazdy na LPG. Jeśli jedziesz na LPG a korekty w VAG idą w górę to znaczy, że masz za ubogo LPG...

Obie osobno http://www.ac.com.pl/pl-serwisy-materialy-techniczne-instrukcje tu masz instrukcję. Sonda nr 1 fioletowy a sonda nr 2 to fioletowo-szary. Z tego co pamiętam to najłatwiej podłączyć się na ścianie grodziowej - tam chyba są wytyki od sond. A ten reduktor to jaki dokładnie model? Shark 1200...

Czyli nie kupi się już zwykłych tulei to C4 quattro? Może i te cywilne poliuretany fajne, ale cena deczko zaporowa a po drugie - buda od tego nie pęka?