Polski Klub Audi C4

Siemka.
Są tu motocykliści i podobny temat już był zakładany.
Pozdrowienia

Siemka.
My niestety musieliśmy skrócić nasz pobyt na zlocie dlatego jako pierwszy otwieram listę bezpiecznego powrotu do domu. Proszę resztę uczestników o dopisywanie się do listy.
1. afro89 + familia
2.
3.
4.

zrób logi dynamiczne 001, 003, 004, 011 wtedy będzie można coś uznać

Pstrus, Tak mam jeszcze

A ja nie rozumiem po co te przepychanki. Jak człowiek chce zrobić sam za wszelką cenę niech robi, niech szuka już istniejących materiałów w sieci. Mnie pozostaje życzyć powodzenia.

Pany nie wadzić się tu. Po pierwsze samochód jest wart tyle za ile znajdzie się kupiec, różnie z tym bywa, czasami nie idzie sprzedać samochodu w stosunkowo średniej cenie pomimo dobrego wyposażenia i dobrego stany technicznego. Po drugie tendencja na zachodzie się zmienia i diesle wracają do łask, ...

ja jestem chętny z rodzinką ale jutrzejszy termin odpada, także jak coś to wiecie

uszczelnienie to kupuje się po wymiarach, średnica zew, średnica wew, szerokość, z tym że szerokość może być trochę inna. Nigdy w zestawach nie ma tego uszczelnienia i to jest simering.

tarczas od S6 C4
jarzma od S6 C4 pomiędzy jarzma o belkę dałem dystans 2 lub 3 milimetry
linki ori A6 C4 ośka

Pany niestety ale 28 kwietnia nie dam rady wpaść z rodzinką życzę miłej zabawy.

poszło

Ja bym raczej stwierdził że coś jest ze sterowaniem ciśnienia doładowana, do sprawdzenia wszystkie przewody które idą do N75 również sam n75 może być niesprawny, sprawdzić szczelność zaworu EGR.

ja spróbuję się do was dostosować

Jedyna sensowna decyzja to sprzedać i kupić z inną jednostką, cokolwiek by nie robić przy wolnossaku to bardzo duże koszta nie adekwatne do przyrostu.

nic się nie dzieje ja osobiście jeżdżę już kilka lat koszt 300 zł + KW