Wybór Oleju

[ciuma11]

Mam dylemat , zbliża się wymiana oleju w moim AEC mam zalanego castrola 10w60 edge ale krąży opinia , że jest on strasznie przereklamowany. Zastanawiam się co teraz wlać . Znajomy ma porównanie z valvoline i castrol lepiej wypadł . Rozważam opcję wlania Motula 10w60 lub LIQUI MOLY 10W60 z tym , że LM jest drogi i czy przypadkiem nie jest to przerost formy nad treścią. Sporo osób leje 10w40 i też często ich obrotomierze lądują na czerwonym polu. Co o tym sądzicie?

[void]

Sporo osób leje 10w40 i też często ich obrotomierze lądują na czerwonym polu.

Większość nie zawsze jest dobrym wyznacznikiem . W cenie C4 większość kupuje Passata, Lagunę itp. 5W40 to minimum jakie wypadałoby zalać.. Jeżeli kręcisz do czerwonego pola to 10W60, w przeciwnym wypadku 5W50 ( na zimno 5W50 lepiej wypada, bo jest rzadszy). Co do marek zdania są podzielone. Przede wszystkim pewne źródło .

[ciuma11]

Wiem , jakie są właściwości danych typów oleju. Zostaję przy 10w60 tylko kwestia który producent jest najlepszy. I ew gdzie można dostać 100% oryginał

[void]

Najlepszy jest Milllers i LM, lecz ceny to górna półka. Valvoline i Motul również są dobre.

[oczko1979]

a jaki olej do 2.8 ack mam zalany valvoline max live 10w-40

[bieniek]

Rozważam opcję wlania Motula 10w60 lub LIQUI MOLY 10W60 z tym , że LM jest drogi i czy przypadkiem nie jest to przerost formy nad treścią.

Dokładnie nad tym samym się zastanawiałem po kupnie C4.
Odnośnie przerostu formy nad treścią, i zdecydowałem, że w swojej będę lał olej Specol Spec Gold 5W40. W pełni syntetyczny olej. Ma bardzo przyzwoite parametry a kosztuje niewiele. Więc nawet jak zmienię cześciej to nie będzie bolało.
Te 10 000 od wymiany do wymiany zawsze bardzo szybko mijają, przerabiałem to wcześniej, że bije po kieszeni 300pln na sam olej co wymianę trzeba wydać.

Motul wcale mnie nie zadowalał. Nie testowałem Liqui Molly. W wielkim skrócie przeczytaj pierwszy post tutaj, tam są też podane typy polecanych olejów. W zasadzie wszystko w pigułce poparte danymi każdego produktu



http://kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?f=35&t=20823

[platnerz]

Jak sie wybiera olej to trzeba sprawdzic czy spelnia on norme olejowa jaka wymaga producent samochodu a nie tylko lepkosc. Ja do swojej leje Mobil S2000 10w-40 i nienarzekam. np
VW-Norm / Anwendungsbereich (gilt für alle Marken aus dem VW-Konzern wie AUDI, SEAT, SKODA usw.)
VW 502 00
Leichtlauföle für Benzinmotoren unter erschwerten Einsatzbedingungen. Ersetzt VW 501 01 und VW 500 00.
VW 503 00
Norm für PKW-Benzinmotoren mit WIV (30.000km, 2 Jahre). Übertrifft die Anforderungen von 502 00
(HTHS 2,9 mPas). Erfüllt ACEA A1, SAE 0W/5W-30.
VW 503 01
Norm für aufgeladene PKW-Benzinmotoren mit WIV, z.B. Audi S3, TT (HTHS > 3,5 mPas).
VW 504 00
VW-Norm für alle PKW-Benzinmotoren mit WIV, ersetzt VW Norm 503 00 und 503 01.
VW 505 00
Ganzjahres-Motorenöle für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
VW 505 01
Ganzjahres-Motorenöl speziell für Pumpe-Düse-Dieselmotoren. Erfüllt ACEA B4.
VW 506 00
Norm für Dieselmotoren mit WIV (50.000km, 2 Jahre), (HTHS 2,9mPas).
VW 506 01
Norm für Pumpe-Düse-Dieselmotoren mit (WIV).
VW 507 00
Norm für fast alle Dieselmotoren mit WIV, Verteilerpumpe und Pumpe-Düse-Motoren, rückwärts
kompatibel bis Bj. 2000. Ausgenommen V10- und R5-Motoren vor Bj. 2006.