[ALL ] Jak wzmocnić korbowody???

[afro89]

Witam. Być może co po niektórzy już się domyślają, lecz podczas jazdy wybuchł mi silnik, a konkretnie prawdopodobnie urwało śrubę z korbowodu, i narobiło marasu co nie miara. Myślałem nad tym aby zastosować szpilki w korbowodach i dokręcić je nakrętkami, od jakiegoś czasu szukam szpilek M8x1 o twardości 12.9, lecz bezskutecznie, pytanie do was macie jakieś inne propozycje aby wzmocnić korby?????? Może macie gdzieś jakiś sklep czy hurtownię co mają bardzo duży wybór śrub i szpilek???? Wszystkie sugestie mile widziane.

[Binas Tuchola]

Afroś no to sie narobiło.. ja niestety nie pomoge ale trzymam Kciuki za postępy przy pracach

[ziemas]

Krzysiek, pracuję w branży wtryskarek i form metalowych. Rozeznam temat, a nóż...

[various]

Urwało łeb śruby że szukasz szpilki i nakrętki ?
Na pewno jest wyjście bo przecież nie takie motory budują i nie takie momenty

Co tam konkretnie się stało ?

[Nieju231]

afro jeżeli nic nie znajdziesz to ja mogę podjechać do tego sklepu gdzie ja śruby do zacisków kupowałem, ten sklep tylko śrubkami, nakrętkami się zajmuje ale to dopiero będę 28 w sirodę, wcześniej nie da rady. Chyba że ktoś z Kielc podleci.
A z 1,9tdi nic nie pasi ?

[afro89]

te korby co mam są skręcone tymi samymi śrubami co 1,9 tdi oraz 2,0 tdi, szpilka lepiej się spisze jak śruba, ale na chwilę obecną lipa.

[kwazik]

Ups...
W fabory dostaniesz - pod tym linkiem masz szpilkę jaką potrzebujesz - LINK

Lista sklepów stacjonarnych na ich stronie www

Pzdr
kwazik

[mas0n]

afro89, tylko pamiętaj że wraz z twardością rośnie kruchość. Przy podwyższonej temperaturze nie wiem czy to zda egzamin.
A druga rzecz, nie pojawi się zdeważenie przy szpilkach?
Zapytałeś w rallyshop oraz http://www.tomson.com.pl/ ?
popytam jeszcze w innych źródłach

[afro89]

Może nie jestem najmądrzejszy i się często mylę, ale wydaje mi się że szpilki głowic dostają większe obciążenia termiczne oraz większe obciążenia dynamiczne, bardzo duże ciśnienia jakie panują w cylindrze podczas sprężania.

http://www.racingforum.pl/index.php?sho ... 1888&st=40

W temacie powyżej ludzie piszą że sami stosowali szpilki o twardości 12.9 do tego nakrętki o takiej samej twardości i jeżdżą bez większych problemów.

[dyzio007]

a nie idzie dostać śrub ARP dedykowanych do takich zastosowań ??

[gino_gti]

A może tak zastosować dol z Common Raila?

[afro89]

dyzio007, Z tego co się rozglądałem to według katalogu IC śruby mostków wału korbowego są te same w 2,2t jak i w 2,5 TDI. Jak ktoś rozbierał oba silniki, i porównywał śruby to niech może się wypowie na ten temat. Generalnie rozglądałem się za ARP ale na chwilę obecną nikt nie ma w PL do 2,2T. Z śrubami korbowodów jest już gorzej.

[mas0n]

afro89, Jak chcesz, mogę sprawdzić czy u mnie w firmię mogę zrobić Ci takie szpilki z prętów stopowych czy innych materiałów, ekstremum to nawet z węglików spiekanych (na ten materiał nie znajdziesz wytrzymałości na rozciąganie bo to piekielnie twardy materiał).
z tym że jak wspomniałem, wraz ze wzrostem wytrzymałości i twardości maleje udarność
Prawie na pewno będą wchodzić w grę stale narzędziowe czy szybkotnące HSS.
http://www.sharkbuggyshop.com/Inbusschr ... 29-DIN-912
http://www.ebay.de/itm/Feingewindeschra ... 1183834911
Ogólnie
https://www.google.pl/webhp?sourceid=ch ... +12.9+M8x1

[dyzio007]

http://www.re5pect.pl/category/audi-s2-silnik Zobacz tutaj

[ziemas]

afro89, gotowych szpilek nie znalazłem, ale mam zaprzyjaźnionego narzędziowca, który może takie zrobić. Stał narzędziowa - toczenie - gwintowanie - i do pieca.