[A6 C4] Rezanie tempomatu w Audi a6 c4 2.6l-FOTOSTORY

[kk84]

walus501, krańcówki, styki w manetce, wtyczkę pompki, wtyczkę sterownika, wtyczkę manetki - umyć izopropanolem. Wyjmij sterownik tempomatu i przelutuj kondensatory tak jak było opisane u Nas na forum -> użyj szukajki .

[adriang92]

walus501, zimne luty w sterowniku tempomatu Znajdziesz go za schowkiem, trzeba przelutować go i smiga http://dl.dropboxusercontent.com/u/5783 ... 091725.jpg tu widac co trzeba przelutować

[ Dodano: 2013-09-03, 21:10 ]
kk84, szybszy byłeś

[kk84]

adriang92, struś pędziwiatr robi swoje . Mnie też dotknął problem "głupiejącego" tempomatu. Raz działał, raz nie. Na stół, przelut kondensatorków, poprawka lutów i malinowo jest.

[walus501]

nie spodziewałem sie tak szybkiej pomocy:P
gdzei ten sterownik znajde?
za schowkiem pod kierownica czy od pasażera?

[ Dodano: 2013-09-03, 21:35 ]

Wyjmij sterownik tempomatu i przelutuj kondensatory tak jak było opisane u Nas na forum -> użyj szukajki .

Kurde jakie hasło wpisac bo nic mi nie wyskakuje..;/

[adriang92]

walus501, za schowkiem pasażera, musisz go wyjąć, jak go wyrwiesz zobaczysz szarą puszeczke przykręconą na 2 śrubki Żeby wyrwać schowek otwierasz go i widzisz na polcach schowaka blaszki zabezpieczające sćiagasz je a potem już na boki ramiona schowka i wsio
Wyżej wkleiłem link do foto co masz przelutować

[walus501]

oki dzieki, a przelutowac czyli wstawic noew kondensatory czy poprawic stare luty??

[adriang92]

Poprawić stare luty

[kk84]

walus501, Mają swoje lata - nowe wlutować, to wydatek góra 15zł za części.

[kornikbp]

walus501, stare luty podotykasz lutownicą aby cynę przetopiło na nowo i będzie banglało

[walus501]

oki, dzieki jutro sie biorę za to.

[misiek_lbn]

walus501, prosze: http://www.audi-c4.pl/viewtopic.php?t=1905

[walus501]

jeszcze raz dzieki na pewno sie przyda

[ Dodano: 2013-09-05, 20:05 ]
tempomat zrobiony, ładnie dziala (chyba):-P

[Butterbean]

filon dzieki...w koncu sie za to zabralem..
wiazka ori po rozplątaniu jest bajecznie prosta..masa,plus.gala i kabelek do swiatla stop..
wlasnie chcialbym sie zapytac czemu ma tam byc plus po stopie?jest jakies realne wytlumaczenie tego?przeciez moglby byc staly plus bo krancowki te nowe tez maja swoje styki i zadzialaja tak samo..czy dociekales do tego czy poprostu zrobiles jak w schematach?

[filon705]

Witam nie ma sprawy

Robiłem dokładnie tak jak oryginalnie wg schematu a plus po hamulcu rozłącza Tempomat elektrycznie bo przecież po naciśnięciu hamulca jednocześnie jest on razlaczany pneatycznie przez upuszczenie podcisnienia z instalacji przez krancowke po odpuszczaniu hamulca zanika plus o pewnie to pozwala na uruchomienie przekaźnika od nowa?

[Butterbean]

dodatkowe krancowki rowniez pelnia role stycznikow prawda?wciskajac pedal zwierasz w nim styki wiec czemu nie mozna zasilic tego pradem stalym po stacyjce?mowie o tym kabelku ktory podlaczyles pod plus po hamulcu..czemu tego plusa nie mozna podac stalego?przeciez wcisnienie hamulca rowniez przez te krancowki przspusci plus..a po puszczeniu pedalu odetnie go....