[A6-2.0 ABK] Problemy z ciśnieniem w układzie chłodzenia

[Lepper005]

Witam!
mam pewien problem z audi. Podczas rozgrzewania silnika w układzie tworzy sie ciśnienie, szlafy robią sie twarde ale moge je scisnąć reką. Myslałem ze to uszczelka i wymieniłem ją, splanowałem głowice, wymnieniłem pompe wody, termostat, przepukałem chłodnice, zlikwidowałem wszelkie wcieki ale to nie pomogło. Ciekawą rzeczą jest tez to ze jak zrobi sie cisnienie w układzie a ja odkręce korek to słychać pssssyt, płyn podchodzi pod korek i czasem nawet wyrzuci ze 200 ml albo wiecej. Po tym "spuszczeniu" i zakręceniu korka cisnienie sie proktycznie nie robi. Głowica nie jest pęknieta bo była sprawdzana. Znajomy mechanik powiedział ze to pęknieta tuleja w bloku. Czy to normalne ze jest takie cisnienie w układzie i wywala płyn po odkręceniu zbiorniczka ? chodzi oczywiście o 2.0 ABK

[kasiarka]

A odpowietrzałeś

[Lepper005]

przez czujnik i na pochyłym. Nic nie dało...

[kasiarka]

Chodzi mi o podszybie. Tam jest taki zaworek

[Lepper005]

No to nie. Nawet nie wiedziałem ze tam jest zaworek odpowietrze przez niego i zobacze co bedzie.

[ Dodano: 2012-05-19, 21:12 ]
napisze co było problem dla tych co by mieli podobne obiawy w przyszłosci i szukali przyczyny
otóż winny był czujnik od wentylatorów.. za pozno sie włączał i płyn w temperaturze sie bardzo rozszerzał..dlatego to cisnienie. założyłem drugi od wv T4 2.4D bo miał mniejsza temperature załaczenia ( audi ma 91 a wv 87, wtyczki pasują wiec było plug&play)

[impres-me]

ja mialem tak w bmce 2.5 pekla tuleja i blok miedzy 5 a 6 cylindrem i glowica rowniez miedzy 5 a 6 chyba z mojej winy nawet troche :roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll: wywalalo wode. trzeba bylo ostro deptac po gazie zeby obroty byly i wode szybko ganialo to bylo ok ale na wolnych 10 sekund i sie buzowalo w przewodach,
fakt odpowietrzyc auto tez trzeba umiec ma wejsc conajmniej tyle samo plynu co zeszlo to 1 jedyna i najwazniejsza zasada uzupelniania czegokolwiek

[picek]

Czy to normalne ze jest takie cisnienie w układzie i wywala płyn po odkręceniu zbiorniczka ?

To normalne,po to układ jest zamknięty aby podnieść temperaturę wrzenia płynu chłodniczego,im wyższe ciśnienie układu tym wyższa temperatura wrzenia.Jest około 1 bar a korek zbiorniczka otwiera się i wywala płyn przy 1,2 bar.