[S4-2.2T AAN] Wymiana rozrządu

[fuso]

Panowie znawcy tematu

Potrzebuję informację apropos wymiany paska rozrządu z pompą wody w silniku aan:
- co trzeba zdemontować z przodu auta żeby dojść swobodnie do rozrządu
- gdzie szukać znaków do ustawienia paska
- czy są potrzebne jakieś blokady wałków, czy tylko znaki, lub niema znaków a są tylko blokady

edit:
czy wymaina jest analogiczna jak w silniku 2,2 w C3?? bo jeśli tak to ściągnąłem juz sobie książkę do C3 z chomika i pewnie sobie poradzę

[kk84]

Blokada wału korbowego jeżeli zmieniasz też dolne kółko - inaczej zrypiesz klin na dolnym kółku którego wymianę profilaktycznie się wykonuje i jest z tym masa problemów w postaci dłuuuuugiej rury w charakterze przedłuzki.

Znaki są - wieniec koła zamachowego, otworek rewizyjny po stronie kierowcy na kołnierzu w okolicy G28, na kole rozrządu też masz, napinacz kręcimy zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Dobrze zdjąć wiatrak i wiskozę, pasek wieloklinowy, osłonę rozrządu, blaszany łącznik błotników z zamkami maski i wtedy jako taki dostęp jest. Jeżeli czujesz się na siłach to odchyl cały pas przedni jak drzwi na zawiasach.

Generalnie ustawiasz znak na kole w okienku i wtedy pierwszy gar jest w GMP. Po zmianie paska, pompki, rolki napinającej warto zakręcić ze dwa obroty co by zgranie znaków sprawdzić.

W razie co to masz dobry materiał z Elsy :

http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/A ... 20832165/2

[fuso]

dopiero teraz przeczytałem twojego posta a rozrząd już w aucie, i zrobiłem to praktycznie wg. twojego opisu


znaki były identycznie jak w książce do C3

[marcin treder]

slicznie to zrobiłem i pamietaj o dolnym kółku z klinem lepiej to wymienic

[J.A.G]

marcin treder, wnioskuję po wpisie że robiłeś rozrząd dla kolegi i piszesz po fakcie o wymianie koła zębatego na wale, nieźle...

[fuso]

coś się pokręciło, bo ja wymieniałem rozrząd sam

co do kółka to go nie wymienilem, mam pytanie tylko jak często powinno się je wymieniac??

[J.A.G]

Ono z założenia jako tako serwisowego nie podlega wymianie co jakiś interwał czasowy/przebieg. My to wymieniamy jak nie było nigdy przedtem z racji możliwości i przypadków pękania/ścinania klina.

[kk84]

Osobiście zmieniłem dolne kółko bo nie znałem faktycznego stanu posiadanego na silniku. Okazało się, że siedziało ori. Tak więc wymiana była uzasadniona. Zaleceń co do okresowej zmiany nie ma, jednak jeżeli już zrzuca się dolne koło to warto zmienić uszczelniacz wału korbowego co by sobie na przyszłość oszczędzić problemu.

fuso, marcin treder, to się zdecydować kto komu co zmieniał

[fuso]

no ok wygląda na to że trzeba będzie dla spokoju umysłu zdjąc jeszcze raz rozrząd i wymienić to kółko, ale teraz to pojdzie szybciej

[J.A.G]

fuso, zostaw, jak już złożone to zostaw.

[fuso]

no ok posłucham się , kółko ogladałem wyglądało dobrze żadych rys czy pęknięć wiec mam nadzieję ze wytrzyma kolejne 60 tysi

[Danieles]

Podepnę się pod temat jeśli mogę ,wszystko w jednym miejscu będzie.
Koledzy ,zabieram się za rozrząd i chciałbym prosić o porady jakich firm części kupić,

-Pasek rozrządu-(słyszałem o kewlarowych) jest coś takiego?
-pompa wody ,wirnik wybierać metalowy ?
-napinacz
-wałki rozrządu są połączone łańcuszkiem? warto to ruszać ,jak sprawdzić w jakim są stanie ?
-dolne kółko rozrządu już zakupiłem ze stalowym klinem


-uszczelniacz wału od strony rozrządu ,czyściutko suchutko ,warto to ruszać?

[karol89]

Pompa wody SKF
Napinacz INA
Pasek Geates
Jeśli nie ma nigdzie wycieków nic nie ruszaj
Chyba że chcesz sobie wymienić tak dla zasady

[GTR34]

Jeśli nie ma nigdzie wycieków nic nie ruszaj
Chyba że chcesz sobie wymienić tak dla zasady

Nie podpisałbym się pod tym, a jak za 10 tyś km zacznie puszczać simmering i co? Znowu rozrząd zwalać? Profilaktycznie się wymienia simmeringi i spokój

[kk84]

A ja słyszałem, że co drugi rozrząd i pompę się zmienia