[100-2.3 AAR] Rozgrzany silnik nie odpala

[andriu]

Witam.

Tak jak w temacie, silnik po nagrzaniu nie chce odpalić. Na zimnym pali bez problemu. Wymienione: świece, przewody zapłonowe, kopułka, czujnik temp. Jakieś sugestie? Czy to może być wina pd-45?

[lucas3512]

Wymień czujnik Halla...

[cycu132]

co ma temperatura do czujnika halla bo nie kumam ? jak czujnik uwalony to nie odpalisz czy ciepły czy zimny (chyba)

ja obecnie u siebie też mam ten problem na zimnym zapala na dotyk ale tylko pierwszy raz tego dnia później już trzeba kręcić

kiedyś znalazłem na jakimś forum ktoś miał taki problem z c4 i niby powodem był rozrusznik pobierający zbyt dużo prądu z powodu jego złego stanu co sprawiało zmulenie komputera (że niby nie sugerować się tym że rozrusznik jakoś kręci - mimo to może być do remontu) zamierzam to sprawdzić u siebie, bo faktycznie mój rozruch kulawo kręci (do tego zalany olejem) na weekendzie będę się za niego brał szczotki już zakupiłem

[przemoprzem]

U wujka w octavi benzynowej ostatnio miał podobnie - zimy ok, ciepły kapu. Się okazało że cewka uwalona, pęknięta delikatnie i jak się rozgrzał to nie odpalił. Nie wiem jaki macie układ zapłonowy ale może coś podobnie ....

[lucas3512]

Ja napisałem, co było u mnie w aucie, jak nie odpalał na ciepłym. Po wymianie czujnika, problem zniknął.
Nikomu nie każę go wymieniać, zasugerowałem, co może być przyczyną

[audicygaroavant]

U mnie w C3 2.3 kiedyś tak miałem. Koledzy z AKP podpowiedzieli mi, że to wina dwupinowego czujnika temperatury. Zdjąłem wtyczkę z czujnika i auto zaczęło zapalać, niezależnie czy na zimnym silniku, czy na gorącym. Ten czujnik odpowiada za ssanie i na ciepłym poprostu zalewało silnik. Ciekawe jest to , że wymiana czujnika nie pomogła. Musiałem jeździć z odpiętym.

[cycu132]

z tą cewką może coś być na rzeczy bo u mnie np. cewka ma przebicie i jak dotykał do niej przewód gumowy z lpg od parownika do miksera to nie było iskry tak jak trzeba i jak pierwszy raz tak się zrobiło to myślałem że to rozrząd przeskoczył a to ten przewód i porozbierałem darmo silnik i teraz ten przewód mam przywiązany żeby się nie stykał i samochód chodzi - a że jakoś tam chodzi to nie zmieniałem tej cewki bo nawet bym nie pomyślał że przez nią słabo pali na ciepłym dzięki za cenną informacje

[deep]

Czujnik temp. cieczy 2pin +1
Ja też miałem problemy z odpalaniem, raz na ciepłym raz na zimnym. Co prawda odpalał ale trzeba było dosyć długo kręcić. Ogólnie ruletka, chociaż na ciepłym odpalałem na lpg, bo było dużo łatwiej. Wymieniłem owy czujnik i jak ręką odjął. Kupuj czujnik tylko ori bosha, bo reszta to szmelc. Zanim oczywiście kupisz sprawdź swój:
Miernik uniwersalny w rękę i sprawdzasz oporność między pinem a masą. Tabelkę gdzieś w necie znajdziesz ale przy 90*C powinno być ~300 Omów na obu pinach. Jeżeli gdzieś Ci wyskoczą nawet na zimym megaomy to czujnik 100% do kosza (tak było u mnie).

PS. Co do pd-45 to też może być potencjalny winowacja... jeżeli puszcza paliwo, a wtedy może go zalewać. Ogólnie prędzej czy później każdy pd-45 zacznie ciec. Lepszą alternatywą jest Aeb StopKjetronic.

[Cyzio]

lucas3512,

Nie tylko u Ciebie

W mojej najlepsze chwile, przynajmniej dla mojej drugiej połówki to był wyjazd na zakupy - 2, 3 godzinki co by ostygnął na tyle by zapalił heh.
Z tym, że u mnie błąd G40 zapisywał się w sterowniku, więc po części VAG pomógł zdiagnozować problem.
Wrzuciłem G40 z Volvo i skończyły się problemy z zakupami

[andriu]

a co to za czujnik? zauważyłem, że jest cały w niebieskim nalocie
może to jest przyczyna ?

[deep]

Z tego co pamiętam jest to czujnik temperatury, który odpowiada za załączenie wentylatora elektrycznego po wyłączeniu zapłonu (gdy jest zbyt wysoka temperatura w komorze silnika). Więc nie, raczej nie jest to przyczyną twoich problemów

PS. Ale przeczyścić styki nie zaszkodzi

[andriu]

Wymień czujnik Halla...

a jakiś nr tej części mógłby Pan podać? bo nie mogę znaleźć

[deep]

1237031292
Ponoć będzie pasować bez problemu, ale musisz się upewnić (najlepiej etka i jazda).
PS. Może warto najpierw sprawdzić halla przed wymianą? Widziałem w necie metody na sprawdzenie

[andriu]

Mógłbyś podać namiary na sprawdzenie tego Halla? Wgl gdzie go znajdę, bo szukam i szukam pod tą maską i nie mogę znaleźć.

[tomi308]

Halla masz wewnątrz aparatu zapłonowego