[ 100 C4 2.3 AAR] Ustawienie zapłonu

[RTKk]

Witam wszystkich!
Mam taki problem. Moja seta nie widziała benzyny blisko 2 lata, ale to z winy właściciela poprzedniego. Postanowiłem ją reaktywować i udało się, kupiłem nową pompkę paliwa, bo byłą spalona i samochód chodzi, tylko... i tu problem.

Na benzynie grają mi zawory przy wyższych obrotach, na lpg tego nie ma. Na postoju wkręcę go do odcięcia, a na biegu nie ma szans. Jak dochodzi do 4 tys. to chodzi jakby już silnik miał z ramy wyskoczyć. W ogóle muli na lpg i pb. Myślę, że to zapłon jest źle ustawiony. Mógłby mnie ktoś poprowadzić jak go sprawdzić i ustawić jeśli będzie taka potrzeba. Mam także problem z wypadającymi zapłonami, a cały układ wn prawie nowy. Pozdrawiam serdecznie.

[RTKk]

Nikt nie wie jak zapłon ustawić? Wiem o zworce na złączu i znakach na kole, ale co dalej?

[J.A.G]

Pomóc nie pomogę ale zerknij na forum Audi80, sporo tego tam montowano i tematy pewnie częściej poruszane.

[RTKk]

Szukałem już wszędzie, nigdzie nie ma napisane krok po kroku, jak aparat powinien być ustawiony np. jak sprawdzić ustawienie, wszystkiego się domyślaj, myślałem, że może tutaj coś będzie, pełno tych silników wszędzie AAR,NG,NF

[J.A.G]

Jeśli chodzi o aparat to tak orientacyjnie ustawiłbym tłok 1cyl w GMP i dążył do maksymalnego ustawienia palca rozdzielacza na 1cyl.

W ogóle zaglądałeś na kopułkę i palec? Może są ostro wysmalone.

[RTKk]

Wszystko nowe oryginał, swiece ,kable, kopułka ,palec, tylko jak sprawdzić jak mam ustawiony zapłon, żebym mógł wiedzieć czy jest dobrze. Dzisiaj z polo 1.6 nie miałem startu ze świateł Więc widać jak chodzi

[J.A.G]

Ustaw tak jak ci napisałem, Może w GMP masz palec sporo poza wyjściem na 1cyl. Może nie jest to dokładne ale na pewno powinien normalnie chodzić.

[RTKk]

Sprawdzę jak będzie ustawiony palec. Dzięki z jakąś porade

[misiek_lbn]

Skoro 2 lata nie widziala benzyny to moze trzeba czyscic wtryski? Mialem taka sama sytuacje kiedys w innym samochodzie pare lat nie jezdzone na benzynie, na wolnych chodzil ok natomiast na biegu samochod nie mial sily pojechac pod malenkie wzniesienie (wyjazd z garazu). Pomoglo wyjecie wtryskiwaczy i czyszczenei na jakiejstam maszynie.

[RTKk]

Wtryski już dawno wymieniłem na drugie na 100% sprawne. Praktycznie nie ma różnicy benzyna/gaz i tak muli. Lecz wypadają zapłony, muli w całej rozpiętości obrotów, dzwonią zawory na pb i czasem przy kręceniu rozrusznikiem silnik zwalnia jakby coś go blokowało. Jestem prawie pewny, żę to zapłon. Wszystko inne już sprawdzone.

A mam takie jeszcze pytanie. Czy po odpięciu czujnika spalania stukowego powinna się zmienić jakoś praca silnika, bo u mnie żądnej rekacji nie ma.

[J.A.G]

Stukowce właśnie mulą auto i podnoszą spalanie.

[RTKk]

Benzyny to mi smali sporo i chyba zmienię go.
Jak myślicie czy taki by się nadawał, czy lepiej oryginalną używkę kupić, bo miej więcej w tej samej cenie chodzą?
http://allegro.pl/czujnik-spalania-stuk ... 28151.html

[RTKk]

Dzisiaj doszedłem chyba co jest Ustawiłem punkt zero na kole, zdejmuję kopułę a palec na 4cyl ładne jaja I teraz co z tym fantem zrobić? Aparat obrócić czy jak, w sobotę chce pokombinować coś przy tym. Pomóżcie Panowie

[J.A.G]

Obróć jeszcze raz o 360* wróci na 1cyl, czary

[RTKk]

A tak nie sprawdzałem Człowiek całe życie sie uczy