[S4-2.2T AAN] Kłopot z przekładnią kierowniczą wymiana przew

[Marian-m110]

Jakiś czas temu spękały mi przewody od pompy do przekładni kierowniczej, wymontowałem i zakuli mi nowe. Od tamtej pory przy manewrach coś tak jakby tarło i to nie zawsze nie wiem co to jest czy możecie doradzić co za problem ?

[gti18]

Marian-m110, a odpowietrzyłes układ?

[Marian-m110]

Jak tego dokonać ? Myślałem że sam się odpowietrzy .

[gti18]

Marian-m110, zalewasz płyn do zbironika zostawiasz odkręcony korek i kręcisz w miejscu do końca kierownicą w jedną i drugą stronę. Robisz tak długo aż przy kręceniu kierownicą aż przestaną wychodzić powietrze w zbiorniczku.

[Marian-m110]

Auto jeździ już 3 tygodnie

[zrywka]

Według mnie to wina zakutych węży. Musi być oryginał.

Mnie poszedł wąż zasilający, zakułem i też mam takie rzężenie przy skrętach kierownicą i pompa mi głośno pracuje.

Jak zakuwają węże to nie wstawiają dławików i dlatego tak jest.