[100-2.6 ABC] Chłodnica

[impres-me]

u mnie z tego co pamietam to chyba tylko 2?? chyba ze sie myle?, w sumie u siebie rozkrecilem caly przod z razji ze miam automat i w nowej nie pasowaly przewody od oleju z automatu i trzeba bylo przerabiac, o chlodnicy klimy pisalem wyzej ;D

[przemoprzem]

Żeby wymienić chłodnicę to trzeba zlewać olej od ASB? Bo jak rozumiem część oleju jest w chłodnicy, więc zapewne trzeba będzie coś dolać. Wrrr, na samą myśl o oleju dostaje nerwicy

Deczko mi się sączy płyn na razie w narożniku, więc tragedii nie ma, ale pewnie kwestia czasu.

[ujek69]

nie wiem jak w automacie ale w manualu zderzak zdjąć, tak to trzeba się męczyć. Zderzak 4 śruby, dwie pod kratkami odspodu i dwie pod "hokejami" od lamp, do tego zaczepy z boku odkrecic nadkole, podłogę od silnika i jazda. Ja chłodnice od klimy odchylałem i tą od oleju też

[przemoprzem]

No mi chodzi właśnie o automat. Dobrze czaję - chłodnica chłodzi również olej z automatu?

Rozkręcić zderzak to pikuś, ale automatu wolałbym nie tykać

[ujek69]

no jezeli w automacie jest taka sama chlodnica oleju to nie ma problemu żeby ją tylko odsunąć
moim zdaniem przynajmniej

[Cyzio]

No mi chodzi właśnie o automat. Dobrze czaję - chłodnica chłodzi również olej z automatu?

Tak.

Zerknij na 3 pierwsze posty w wątku.
Zdjęcie z zaznaczonym na czerwono króćem chłodnicy i poniżej podobny króciec to chłodnica oleju skrzyni automatycznej Dwa w jednym

[gumiss64]

nie straszcie tak tym automatem... wymieniałem chłodnice przy AAR z AT i żadna filozofia. Pierwsze oczyścić wokół krućcy by żaden sytuacji nie wleciał do turek. Odkręć pierwszy dolny kruciec i podstaw naczyniowe niech zleci sobie olej, potem górny. Przy montażu odwrotnie. Pierwszy dolny. Następnie dolej strzykawką tyle co zleciało i przykręć górny. To tak na łatwizne jest sposób

[impres-me]

Mi w nowej chłodnicy trochę nie pasowały te końcówki rurek z automatu były deczko za duże, poradziłem sobie papierkiem ściernym, dokładniej na wkrętarkę owinąłem papier ścierny i powiększyłem aluminiowe otwory, uprzednio trzeba je zaślepić gumowymi korkami co by do środka opiłki nie wleciały.
trzeba zwrócić baaaardzo uwagę na te o ringi na tych rurkach od automat,a co by się gdzieś nie podwinęła uszczelka bo się zetnie kawałek i będzie ciekło,

[Mareek]

impres-me, _byki1