Polski Klub Audi C4

Witam. Proszę o ocenę logów. Aktualizacja postu. Zamieszczam pliki z logami by było czytelnie.
Jeśli chodzi o wtryski zostały wymienione końcówki na 0.216. Pompa wtryskowa uszczelniona i ustawiona w autoryzowanym serwisie BOSCH. W aucie brak EGR i KAT. Wszystkie wężyki podciśnienia sprawdzone a te podejrzane zostały wymienione na nowe. Wtrysk sterujący wykazuje oporność 100 omów. Nowy olej i filtr oleju. Nowy filtr paliwa i wszystkie węże, auto zalane V-power, nowy filtr powietrza.

Logi przed wymianą końcówek wtryskiwaczy i uszczelnianiu pompy:

000 STATYCZNE


000 STATYCZNE BS


013 STATYCZNE


Po wymianie końcówek wtryskiwaczy na 0.216 i uszczelnieniu pompy:
000 STATYCZNE


000 STATYCZNE BS


001 - 004 STATYCZNE


004 STATYCZNE BS


007 STATYCZNE


013 STATYCZNE


007 -013 STSTYCZNE BS



Logi DYNAMICZNE:

001 DYN


003 DYN


004 DYN


010 DYN


011 DYN


013 DYN



Pozdrawiam Dawid.

Coś się z autem dzieje???? Szarpie słaby??? Na pierwszy rzut oka wygląda dobrze. Jak z odpalaniem ?????

Witam. Trochę czasu minęło od mojej wizyty tutaj więc z góry przepraszam za moją nieobecność i brak usprawiedliwienia.
Z autem tragedii nie ma przyspiesza dobrze cos tam lekko podymia podczas butowania ale w normie. Jak silnik zimny to pali dość slabo a na ciepłym od strzała. Na wolnych ma "ciężkie" spaliny tzn. gryzący zapach i czasami delikatnie falują obroty ale tragedii nie ma choć wolałbym żeby silnik płynnie pracował na biegu jałowym.
Na podstawie powyższych logów jest coś co można poprawić ewentualnie czy są oznaki niedomagania któregoś ukladu?
Pozdrawiam Dawid