Polski Klub Audi C4

Rafał_93, tutaj się nie mogę zgodzić. Podesłałem koledze link z katem który ma wkład metalowy świetnie sprawuje się przy wymianie zapchanego kata. Jest bardziej odporny na zapchanie właśnie przez ten wkład nie tak jak porcelanowo-platynowy. Temat poruszany często na forum A6 i śmiało polecam dobre rozwiązanie. Tu nie chodzi o ekologie ale też o silnik. Jakieś ciśnienie powinno być w układzie więc zrobić tak jak być powinno. Te wymogi Uni to puki co nie wejdą wszędzie bo wszystkie starsza auta nie da rady usunąć z rynku użytkowania. Przemysł motoryzacyjny za wiele straci. Takie mam zdanie i osoby które kupowały te "katalizatory" polecają go. Pozdrawiam.

[ Dodano: |19 Sty 2016|, o 23:53 ]
Jeśli któryś u mnie się zapcha wstawię właśnie taki jaki poleciłem koledze. Można zajżeć opinię ludzi na forum A6. Dość często poruszany temat. Silnik ma chodzić dobrze w pełnym osprzęcie a ujmowanie pewnych elementów skłądowych typu katalizator czasem negatywnie wpływa na jego pracę. To jest jedno z najleoszych rozwiązań. Są jeszcze katy BOSAL którego kiedyś wspawałem właśnie do Golfa III. Wycinanie katów nie jest dobrym rozwiązaniem, chyba że ktoś szuka mamony ale tu odejmie a za chwilę i tak będziesz wydawał. Nie bez powodu układy wydechowe czasem i te sportowe mają "gwintowane" środki. Zapraszam do lektury:) Pozdrawiam!!

A jak spr czy katalizator jest u mnie zapchany. Bo może to inna przyczyna jest tego dławienia. Czy sonda w układ wydechowy pokaże mi czy kat jest do wywalenia?

Casian, jedynie rozkręcić pozostaje przy kolektorze wydechowym i wizualizacja na żywo...w nowszych samochodach jak moim 2 sondy przy katalizatorach końcowych są własnie od pomiaru przepływu i w razie zapchanego sitka kata sonda daje info do kompa silnika itp. W starszych modelach chyba tego nie ma.

Casian, nie ma sond, wycięcie katalizatora nie zaburza pomiarów. Jeśli jest ori kat to na pewno zapchany.

dechpo, kolego co ma się rozumieć jak ori kat to zapchany?? W mojej byłej secie a aktualnie ojca 2.6v6 sa ori katy i mają się rewelacyjnie więc taka prognoza zapychania nie ma tutaj miejsca. Zdrowy kat w samochodzie z przebiegiem oryginalnym 275tyś i w takim wieku świadczy o zdrowej kondycji silnika. Mija 2 rok od założenia lpg i katy dalej sprawne i czyste. Na zapchanie katalizatora ma wpływ wiele czynników więc zajzeć po prostu w sito i będziesz widział jak wygląda. Za oryginalny kat dostaniesz tyle że spokojnie kupisz zamiennik który Ci wysłałem w linku. Pomiarów nie....chyba, że miałes na myśli parametry to tutaj nie wyrażę zgody.