Polski Klub Audi C4

Witam Ekipę ponownie.

W moim abc skrzynia 5b to jakaś porażka.
Na piątym biegu silnik przy 140 wyje i ekonomia jazdy słaba.

Chcę wymienić na skrzynię 6b.
Wsteczny mam na miejscu 6 biegu, więc wybierak też wypada.

Są dwie opcje.
1. Dołożenie 6b i wymiana lewarka.
2. Wymiana całej skrzyni na 6b.

Co będzie lepszym rozwiązaniem waszym zdaniem.
JA skłaniam się ku dołożeniu nadbiegu ( nie straci auto dynamiki )

1. Jakich oznaczeń skrzyni szukać aby były pod p&p.
2. Lub jakie oznaczenie skrzyni do przełożenia trybu 6b.

Pozdrawiam.

Jak chodzi o 6 bieg to jest słabo. Skrzyni p&p raczej nie znajdziesz. Jak dopasujesz do silnika to może być problem z uchwytami i lewarkiem. Ogólnie beż rzeźby się nie obędzie ale dla chcącego nic trudnego w quattro najlepsza opcja jest skrzynia od S6 ale wtedy cały napęd praktycznie trzeba przełożyć.

Z tego co kiedyś czytałem posty, wiem że 6 biegowa skrzynia od AELa będzie pasowała p&p z tym że musisz miec pełną przekładkę z wybierakiem itp itd.Wszystkie łapy i mocowania są takie same.

skrzynia z c5 2.5v6 tdi 6b pasuje p&p -do c4 tak btw jakby ktoś szukał na olxach

Skrzynię założysz p&p.
kwestia jakie będziesz miał obroty, bo 6b np z diesla to możesz mieć sytuację że 6ka stanie się bezużyteczna (ekonomia/opór powietrza, zakres użytecznych obrotów w dieslu/benzynie)

Ja np zrobiłem niezłe kombo bo mam:
- silnik 2.8 174km
- dwumasa z passata 2.8 193km
- tarcza i docisk z c4 2,5 140km
- skrzynia z 2.0 16v



Wszystko pasuje p&p, ale teraz przy 100 kmh na 5ce mam 3200 obrotów
Do dyspozycji mam również skrzynię z diesla 6b + wybierak, lecz chciałbym poznać kogoś kto już zapiął to do 2.8 lub 2.6 i jakie ma obroty przy jakich prędkościach