Polski Klub Audi C4

Hubos21 nie krytykuję Twojej wypowiedzi, pewnie że zrobię tak jak mówisz dzięki za sugestię tylko zwyczajnie się zastanawiam dlaczego cos takiego może mieć wpływ na samo działanie serwa.

Witam.Jaka jest długość widełek?Chcę zrobić dopasowany łącznik serwo-widełki.

musisz dorobić tulejke 4 cm

Dzięki za szybką odpowiedż 4 cm to jest łaczna długość razem z gwintami?Całkowita długość naszego,od serwa do końca widełek to 22 cm.Posiadam serwo A4B7 gdzie ten trzpień ma 12cm.Chciałbym,aby gwint nachodził po 2cm na stronę.

taka tulejke musisz zrobic 4 cm . lacznej dlugosci nie pamietam .

Jakby ktoś planował włożyć w S6 C4 4.2 V8 serwo z a8 d2 c5 c6 i inne podobne dwukomorowe to trochę was rozczaruję. Wykręciłem wszystkie 4 śruby, co prawda mam na czole odbite dwa pedały i trochę kark mnie boli, ale się udało w niecałą godzinę. Od płaszczyzny gniazda serwa do kopułki rozdzielacza zapłonowego mam 11,5cm serwo z a6 c6 ma coś ok. 16cm. Brakuje miejsca. Było już późno więc nawet nie próbowałem wybebeszać i przymierzać. Jutro spróbuje zaatakować temat, ale raczej nic z tego nie będzie. Metrówka nie kłamie. Co mi zostaje w razie porażki? coś oprócz serwa z a6 c4?

[ Dodano: |13 Paź 2018|, o 15:35 ]
Jak przypuszczałem wcześniej. Nie ma szans. Brakuje 4-5cm. Bez kopułki wchodzi ładnie. Muszę szukać serwa które mam max 11cm głębokości.

jednokomorowe z c4 klepniete lekko w miejscu kopulki i działa dobrze

Czyli mówisz że i w jednokomorowym serwo trzeba jeszcze wgniota zrobić? Ja pier... w Piątek będę przymierzał. Jak rozwiązałeś kwestię z pompą? Ja planuję podłączyć zasilanie wspomagania z powrotem, albo całkiem zaślepię wyjście z gruszki. Nadmiar ciśnienia powinno zrzucać zaworem bezpieczeństwa do zbiorniczka. Sądzę że raczej powinno to działać bez zmiany pompy na zwykłą.

Bulbulator, dokładnie tak:

Do pełni szczęścia i dobrego hebla wystarczy minimalnie zmniejszyć pojemność serwa poprzez walnięcie młotkiem?

Nie dobrego, a jakiegokolwiek nie wydając 2-4k pln.

q_dancer1, czytamy nie ogladamy literki, aby zmieścić serwo do V8 zamiast hydraulicznego wspomagacza trzeba je ztuningować

a tu jest
filmik jak wsadzić serwo z A8

gaco155, ten link był już wklejany xx postów wyżej.

Udało się. Po 9h serwo siedzi na miejscu. W moim przypadku nie trzeba było nic klepać, jest nawet 1 cm luzu. Niestety trafił mi się szajs. Gdzieś przy połowie wciśniętego hamulca serwo świszcze/gwiżdże. W tym roku to już nie, ale na wiosnę czeka mnie ponowne rozkręcanie.