[FWD] Twardniejący pedał hamulca

[KubsonNH]

Witam, borykam się z problemem twardniejącego pedału hamulca. Dzieje się tak raz bardzo często, a raz bardzo rzadko, ale nie jest to ani komfortowe ani bezpieczne bo naprawdę trzeba się mocno zaprzeć nogą żeby zahamować . 80% czasu hamulec działą płynnie i jest w pełni wspomagany 20% czasu to mega twardy pedał . Vacum pompa nie hałasuje, choć auto mam od 2 miesięcy i to moje pierwszę Audi, więc może się nie znam Proszę o pomoc, od czego mógłbym zacząć, albo czy ktoś z Was tak miał?

[trooky]

Dzieje sie odrazu po odpaleniu czy raczej po dluzszych jazdach?

[KubsonNH]

Raz po odpaleniu a raz po dłuzszej jeździe. Najczesciej twardnieje przy małych predkosciach a juz zwłaszcza np przy wielokrotnych dohamowaniach przy podjeżdzaniu na skrzyzowaniu lub w korku gdy co chwilę uzywam delikatnie hamulec. Z duzej predkości tzn ok 70-80km/h zdarza się to rzadziej, już wtedy jest bardziej płynny. Ale niestety nadal jest to loteria.

[quattrdomasz]

KubsonNH, poziom płynu hamulcowego sprawdzony?

[Maszto]

Problem bardzo popularny i wiele razy na tym forum poruszany. Winna jest pompa Vacum i niewystarczające podciśnienie jakie generuje (im mniejsza prędkość obrotowa, tym mniejsze podciśnienie generuje, dlatego przy małych predkościach problem się wzmaga).

Na forum jest nawet tutorial jak ją zregenerować.

[KubsonNH]

Poziom płynu hamulcowego oczywiście że sprawdziłem.
Wczoraj odpiąłem podciśnienie przy pompie, a kolega dodawał gazu. Nie mam manometra, ale wyraźnie było czuć , że podciśnienie proporcjonalnie rośnie wraz ze wzrostem obrotów.
Zastanawiam się czy to nie serwo pompy? Wcisnąłem pedał hamulca do oporu na zgaszonym silniku, odpalając auto trzymałem wciśniety z całej siły i pedał po odpaleniu w ogóle sie nie zapadł,a wydaję mi się że powinien. Co o tym sądzicie?

[MANIEK009988]

Witam. Mialem taki sam problem. Po kilkakrotnym naciśnięciu pedał hamulca robił sie twardy. Problem tkwił w pompie vacum. Rozbebeszyłem ją i okazało sie że jeden z czterech zaworków znajdujących sie w niej rozleciał sie przez co nie pompowała wystarczającego podciśnienia. Nigdzie nie ma zestawu naprawczego do vacum, ale te zaworki pasują od pompy paliwa z Żuka (3zł sztuka). Ja też znalazłem takie pod numerem z boscha 2 447 419 002 ( zaworek zwrotny paliwa do MANA, DAFA) 20 zł sztuka. Po złożeniu wszystkiego hamulce działają jak należy. Myślę że taka operacja powinna pomóc.

[Lechu]

Maszto, możesz podrzucić linka do tutoriala ?? jakoś znaleźć go nie mogę .
W 100 mam vacum od nowości i wychodzi na to, że nie domaga .

[Maszto]

http://www.audi-c4.pl/viewtopic.php?t=1 ... ight=vacum

http://www.audiklub.org/forum/viewtopic ... 28&t=92186

http://forum.samnaprawiam.com/silnik-di ... -vt757.htm

[mas0n]

[Lechu]

Maszto, dzięki

[Lechu]

Pojawia się problem.

Vacum trzyma ciśnienie i pompuje do 6,6 bara, po wciśnięciu hamulca niewiele spada, ale po jego puszczeniu, spada do poniżej 4 - i to jest dziwne
Przy 2000 rpm dobija do 0,8 bara.

Zaworki Boscha (do samochodów ciężarowych) o których mowa w jednym z poradników, są mniejsze o ok 1 mm na średnicy i węższe również koło 1 mm. Co skutkuje tym, że uszczelki go nie uszczelnią i będzie latać ?

Ktoś ma jakiś pomysł. ?


EDIT

Wymieniony podejrzany zaworek uszczelniony na miękkie podkładki metalowe i widać od razu różnice, na wolnych obrotach pompuje 0,82 bara, przy 1500 rpm 0,9 barao wiele szybciej pompuje po wciśnięciu hamulca.