Polski Klub Audi C4

Maciek F., w jednym sklepie netowym zaproponowali mi FEBI BILSTEIN 11090. Firma znana, mam nadzieje że nie będzie dziadostwa

Oby było OK! Bo inaczej szkoda roboty, powodzenia

Zakładałem kiedyś febi do v8 d11, grzała tak jak powinna

kornikbp, A czego użyłeś do ponownego uszczelnienia przy nagrzewnicy i całego korpusu do nadwozia?

Przy nagrzewnicy dałem czarny silikon wysokotemperaturowy (przez kilka dni czuc go w aucie)
A do budy została fabryczna uszczelka

kornikbp, pooddzielałem rury nawiewów, odpiąłem rury wody, wszystkie kable odpięte, wykręciłem mechanizm wycieraczek. Zespół wentylatora z nagrzewnicą buja się, czuć że już go nic nie trzyma (żadna śruba ani opaska) lecz dalej dziadostwo nie chce wyjść. Cały zespół podnoszę od strony silnika o jakieś 7 - 10 cm i dalej nie idzie tego wyjąć. Coś jeszcze może mi blokować dostęp?

Jesli masz diesla to prawdopodobnie jest elektryczna nagrzewnica obok wodnej wewnątrz obudowy. Gdzieś za radiem jest kabel od niej

Edit. Patrzac od strony kierowcy pod nogami, to kabel gdzieś tam wychodzi z obudowy i idzie w stronę radia

Kostka do elektrycznej nagrzewnicy jest spięta i przyczepiona pod kostkami elektrycznymi za konsolą środkową okrągłym klipsem.

Co ja bym bez was zrobił Mieliście racje. W dodatku koniecznym było maksymalne cofnięcie węży wody.
Po wielu męczarniach wyjęta. Poprzedni mechanik "uszczelniał" puszkę budaprenem, nie dociągnął gumy pomiędzy panelem filtra powietrza, wywalił osłony na silniczkach klap. Co za druciarstwo

https://plus.google.com/u/0/b/109690413 ... 1504426241

ktoś kojarzy jaki opór powinien być na nagrzewnicy?



podłączając ją na krótko grzeje się tylko przy zasilaniu na środkowym pinie. Ktoś coś widział, czy da się je zreanimować?

Mam taka na strychu. Moge posprawdzac jak chcesz

kornikbp, jednak słabo przyłożyłem podłączając na krótko, działa to strefami, i boczne słabo, środkowy mocno grzeje. Ale jak możesz to sprawdź jakie u Ciebie wyniki.

FEBI BILSTEIN 11090 jednak okazało się słabym rozwiązaniem, zwyczajnie króćce nie mieszczą się w otwór

Oj tam za 50zł kupisz używany.A z wymianą też sie naczytałem ile to trzeba rozbierać a dziś z wymiontowanie z dawcy i wymianą u siebie troszke ponad godzinke i mam po sprawie,bez rozbierania i wyciągania nagrzewnicy.....

U mnie te dźwigienki były tak porozpinane. Jak one idą?




Ta klapka luzem ma latać?


Co to jest za silniczek 443 820 511 ? Mój zapewne jest uszkodzony (mechanik poprzedniego właściciela go wymontował). wygląda prawie identycznie jak silniczek od klap nawiewów 4A0820 511. są one zamienne? Wtyczkę podmieć? Nawet identyczne kolory kabli

kornikbp, IHMO, nie warto. Piszczał tylko jeden sezon, w drugim całkowicie zdechł. Lepiej wymienić na nowy i mieć z bani na długi czas.