1 zdjecie
tak powinno byc.to sa przewody glowne pradowe do rozrusznika i alternatora.ta mniejsza kostka to bodajrze starter rozrusznika..
grube przewody skrecone i powinny byc w takiej plastikowej puszcze przykreconej do podluznicy od spodu.widocznie sie rozlecialo.warto zabezpieczyc smarem zeby nie korodowalo i ponownie dokladnie zaizolowac lub stworzyc puszeczke na to polaczenie.
2 zdjecie- za malo danych.
sprzedaż częsci używanych- telefon /b]507-36-44-99
jedyny aktualny numer telefonu.
wtyczka z drugiego zdjęcia wychodzi z tej samej wiązki co czujniki ciśnienia od klimy, za krótkie żeby cokolwiek podłączyć. raczej nie jest to do czujnika temperatury bo mam dobre wskazania. oznaczenie wtyczki 443906232. prawdopodobnie pozycja nr. 4
Ostatnio zmieniony 2017-08-23, 10:25 przez bartek666666, łącznie zmieniany 1 raz.
no i znalazła się zguba. jest to jednak wtyczka od czujnika temperatury w zderzaku (pewnie poprzedni właściciel zapomniał zamontować). nie mam pojęcia skąd zegary brały wskazania temperatury (może czysty przypadek ze akurat było koło 20 stopni). podepnę i zobaczę co mi się pokaże.
Ale Bartku - zegary biorą info o temp silnika z czujnika 3/4 pinowego - za głowicą idą rurki wodne i po prawej (pasażer) masz czujnik na zegary a po lewej (kierowca) masz czujnik 2 pin do ECU.
Ten czujnik w zderzaku może być do klimatronika lub licznika z ostrzeżeniem o przymrozku (kurde 4 lata jeździłem c4 i nie pamiętam ale chyba była kontrolka lub na BC na żółto jak ok 0*C).
@MARO - za krótki przewód na przeciwmgłowe (nie sięgnie do klosza), poza tym nie ta wiązka (światła idą w tej samej).
@przemoprzem - chodziło mi o wskazanie temperatury zewnętrznej (na środku zegarów na samym dole). chodź jeżeli to klimatronik to by tłumaczyło czemu klima nie hula.
Ostatnio zmieniony 2017-09-19, 17:59 przez bartek666666, łącznie zmieniany 1 raz.