[ALL 2.2T AAN] Cewki zapłonowe

[kk84]

Czyli jednak odważyłeś się .. Twój wybór. Wytrwałości i cierpliwości z tego miejsca życzę (p-podobnie nie tylko ja). Cewki nowe czy używki, ori czy zamienniki ? Jest tu kilka osób smigających AAN'ami, przydało by się jakieś info o pochodzeniu .

[Eminencja]

cewki nowe "beru" udało mi sie załatwic po bardzo atrakcyjnej cenie wiec nawet sie nie zastanawiałem tylko zamówiełm odazu swiece NGK zobaczymy czy silnik odrzyje po wymianie cewek i świec, oby tak. Równierz mam nadzieje, że nie zabraknie mi cierpliwości do tego auta Napewno z pomoca merytoryczna innych użytkowników audi c4 i silników AAN będzie duzo łatwiej odratować to auto

[kk84]

Ile płaciłeś za cewki, to miałem na myśli

[Eminencja]

310 zł za sztuke (brat cioteczny pracuje w sklepie motoryzacyjnym )
A tak przy okazji to mam pytanie. Na zegarach po środku mam pokazane na wyswietlaczu doladowanie(bar) kilometry spalanie itp. i teraz pytanie, po pierwsze czy moge menualnie przełączać na to co chce teraz widziec czyli np na doladowanie lub spalanie, a drugie pytanie to jakie doładowanie bar powinno być na wyższych obrotach?

[karol89]

Możesz przełączać jak najbardziej manetką po prawej stronie. Przyciski są na manetce tej co się włącza wycieraczki. Na seryjnym programie jak mnie pamięć nie myli powinno być max 2.1 bar

[kk84]

Uprzedzić wypada, że rzeczone 2.1Bar to suma Ciśnienia atmosferycznego widzianego przez mapsensor jako 1.1 plus to co turbo dmuchnie. Mówimy oczywiście o szczelnym i zdrowym dolocie .

[karol89]

Uprzedzić wypada, że rzeczone 2.1Bar to suma Ciśnienia atmosferycznego widzianego przez mapsensor jako 1.1 plus to co turbo dmuchnie. Mówimy oczywiście o szczelnym i zdrowym dolocie .

Dokładnie

[Łukasz10]

Kolego masz możliwość załatwienia jeszcze tych cewek?? Bo mam w swojej S-ce do wymiany.. Jak byś dał rade załatwić coś taniej to może byśmy się dogadali??

[Eminencja]

Jutro będę odbierał świece to zapytam odrazu czy dało by rade zalatwic coś jeszcze po rabacie dla forumowicza

[Łukasz10]

OK... daj znać jak byś coś wiedział... pozdrawiam

[Eminencja]

a ile tych cewek w razie czego? wszystkie pięć ?

Wydzielono i przeniesiono. kk84

[Misiek]

a ja pytam po co cewki oryginały jeszcze za taką kasę jak da się zaadoptować cewki od silników TFSI bodajże? one od razu mają wbudowane drivery i jest to nalepsza opcja. Swego czasu mmlody86 tutaj z forum to robił i zdało to egzamin genialnie 0 problemów i z cewkami i z driverami a koszt to pewnie 1 cewki nowej oryginalnej. Jeżeli ktoś był by ciekawy tego patentu moge sie dowiedziec wiekszych szczegułów

[J.A.G]

Zdobyć kostki i przewody z pinami w ASO + cewki po ok 100-120zł (poza aso) to w sumie kwota ok 700-800zł więc to nie tak, że w cenie jednej cewki masz kpl z tfsi.
Poza tym nie liczę ewentualnie zleconej roboty z adaptacją tego do AAN. Można zaoszczędzić na kostkach kupując używane z 1.8T (z dwóch aut bo trzeba 5szt) lub z jakiegoś 2.3 VR5

Mam jedną cewkę z AANa 100% sprawną, jeśli trzeba ci jednej pisz.
Fajki mają tu bardzo duże znaczenie, są całe, nie spękane, bez przebić? Zostały mi również te fajki, 4szt w tym 3 praktycznie nówki, Beru.

[Łukasz10]

J.A.G maż może jeszcze tą cewkę o której pisałeś?? Bo okazało się że w mojej S-ce jest tylko jedna do wymiany....