[ALL] Lusterko inne a takie samo

[trooky]

Cześć wszystkim, mam dzisiaj dość nietypowe pytanie.

Denerwowało mnie to, że auto wyglądało jak Nemo i miało jedno lusterko mniejsze, wiec poszukałem i zakupiłem długie. Znajomy mi je pomalował wiec koszty całości były żadne. Przyszedł czas na zmianę i tu zagwozdka...

Lusterko stare które jest na aucie ma dwie kostki:
1. Znajduje się od dołu i służy do podgrzewania lusterka

2. Znajduje się na przewodzie i służy do sterowania całością.

Natomiast w nowym lusterku mam co…? Jedno gniazdo z wszystkimi 5 pinami…

Dlaczego tak jest i jak to się w ogóle stało? Oba lusterka są z roku 94

P.S wielkie dzięki Suchemu za poprowadzenie za rączkę jak zdjąć boczek.

[Suchy1987]

kolego albo mi się wydaje albo to lustro jest A6 C5 lub A8 D2 po FL

[Butterbean]

no ro jakies krzaki masz.
powinna byc jedna kostka ta w ktorej masz 2 piny...
opcje dwie.albo zdobyc takakostke z 5 pinami i dolutowac kable z instalacji auta.
albo rozpruć lusterko i przelozyc calosc sterowania glowice z kablami do dlugiego lustra..

[trooky]

No właśnie przy mnie wypruwali to z drzwi C4... No narazie zastanawiam sie nad przełożeniem całości w lustrze by nie rzeźbić w ori instalacji.

[Butterbean]

w c4 jest ori jedna kostka.

[trooky]

To czemu mam dwie? instalacja jest w orginalnym oplocie

[GTR34]

Podłącze się do tematu, dzisiaj zmieniłem prawe lusterko na angielskie, przy mnie wyciągali je z C4 angola. Kostka jest jedna pasuje P&P, ale w lusterku jest 5 pinów w kostce i są podciągnięte 2 kabelki do podgrzewania wkładu, podłączyłem lusterko, włączam zapłon czekam chwilę nic, wkład nie grzeje. Włączam ogrzewanie tylnej szyby czekam, nic też nie grzeje. To probówke w łape i sprawdzam czy dochodzi plus, nie ma plusa ani na zapłonie ani na włączonym ogrzewaniu szyby. Wyciągnąłem lusterko jeszcze raz, patrze w kostke która jest przy aucie, a tam tylko 3 piny do sterowania lustrem WTF ?! Tyle razy słyszałem, że wszystkie A6 C4 miały podgrzewane lustra a tu ch*ja u mnie nie ma... Co jest grane ?

[Butterbean]

GTR34, auto na tropiki np wlochy itp?
generalnie w a6 lustra sa grzane z temperatury.ponizej jakejs temperatury wlacza sie to automatycznie.
100 c4 jest po wlaczeniu szyby tylnej grzanej..
pozostaje dolozenie instlacji grzania lusterek...

nie wiem czy masz klime?bo zalazanie tego odbywa sie przez czujnik temperatury zewnetrznej...

[GTR34]

auto na tropiki np wlochy itp?

Tego nie wiem ale raczej nie..

nie wiem czy masz klime?bo zalazanie tego odbywa sie przez czujnik temperatury zewnetrznej...

Tak mam klimatronik, i w ogóle z wyposażenia nie ma tak źle i mocno się zdziwiłem, że nie mam grzanych luster...

[trooky]

GTR34, Masz 5 pinów w kostce? czy w lusterku?

Jak masz w kostce, to ogrzewanie luster masz tylko akurat trafiłes jakiegoś bubla z angli który nie miał Jak masz 3 w kostce to wtedy nie masz podgrzewania w instalacji i musisz zakładać albo skrobać

Butterbean, Mówiłeś że ori jest jedna kostka, z tego co sie doszukałem to druga kostka występuje jak jest pąmięć lusterem z kluczykiem. Tak czy inaczej instalacja jest napewno ORI.

Ja po kombinacjach z nowym lustrem zrobiłem hybryde z dwóch i teraz mam jak z orginale.
Teraz jest problem z wkładem bo to nowe lustro strasznie przybliża i szukam teraz powiązań z A8 lub innym modelem by trafić normalne.

Jutro wsadze trochę zdjęć z operacji na swój profil.

[GTR34]

Masz 5 pinów w kostce? czy w lusterku?

Właśnie mam 5 pinów ale w lusterku, a w kostce co wychodzi z samochodu jest tylko 3 piny do sterowania lustrem.. Ale ja jestem zawzięty i sobie zrezam instalację tylko jeszcze nie mam pomysłu gdzie się wpiąć.. Ale chyba zrobię aby lusterka grzały, jak włączę ogrzewanie tylnej szyby tak jak to było w setkach. Chyba, że ktoś ma jakiś lepszy pomysł.

Ja po kombinacjach z nowym lustrem zrobiłem hybryde z dwóch i teraz mam jak z orginale.

Ja zrobiłem tak samo, przełożyłem tylko angielski stelaż i obudowę na europejski trójkąt, i jest git, poza jednym.. Ten angielski wkład zaje**ście przybliża co mnie denerwuje bo kiepsko w nim widać, czyli to samo co u ciebie trooky, i też szukam wkładu sferycznego ( takie co oddala). Byłem w kilku sklepach i wszędzie słyszałem ,, Panie... Zapomnij " Niestety nie pomyślałem aby zrobić fotostory, za bardzo byłem wpieniony, bo długo się męczyłem, żeby ścisnąć sprężynę i wsadzić to zabezpieczenie, i zrobienie poradnika wyleciało mi z głowy

[Butterbean]

GTR34, przeciez trojkat i eu i en jest taki sam...
roznia sie glowice...
wystarczylo zmienic same glowice w srodku te z silnikami zamiast walczyc z tym zabezpieczeniem...
swoja droga ja te zabezpieczenia wkladalem skrecajac tulejami i sruba przez ten otwor a potem wsuwalem zabezpieczenie

[GTR34]

przeciez trojkat i eu i en jest taki sam...

Czy aby na pewno ? Ludzie pisali, że jeśli się założy lusterko na trójkącie angielskim to będzie brakowało regulacji.. Pasażer będzie dobrze w nim widział a kierowca nie. Ja tego nie sprawdzałem tylko od razu lustro w mak i jazda.

wystarczylo zmienic same glowice w srodku te z silnikami zamiast walczyc z tym zabezpieczeniem...

A tego nie wiedziałem, ale i tak założyłem głowice z silnikami ze swojego lusterka, nie miałem pewności czy silniczki z lusterka en są sprawne a to już było ok 23:30 więc założyłem swoje pewne silniczki aby nie ryzykować kolejnego rozbierania lusterka, w razie jakby tamte były na nic.. Swoją drogą, może wiesz od czego pasuje wkład do angielskiego lusterka ?

[J.A.G]

Golf IV, Pasek B5, pierwsze A3, A4, A6, A8, Bora, jakieś skody i seaty. Cała masa z gr VW z dużym prawym lusterkiem.

[Butterbean]

zamow sobie nowe lusterko na allegro jest tego masa.zarowno grznae jak i nie grzane...