2.2 t

[bolec]

witam mógłby ktoś obejrzeć bo wygląda na ładną i przyzwoite złotówki a ja troche daleko mam jednak

http://allegro.pl/audi-100-2-2t-s4-i3157924375.html

[Butterbean]

bolec, czesc.
co w niej ladne?
ryj nie eskowy wiec oba blotniki i zderzak seryjna c4.
fotele mimo ze juz byly reanimowane wstawkami ze skory to i te wstawki juz zajechane na zdjeciach widac.
tlumik robi robote....jak gniazdo dla kukulki pospolitej.jako do odchwaszczenia moze i sie nadaje.
szkoda ze nie ma tych blotnikow i zderzaka..to jednak wydatek spory zmieniac na ori s4.

[bolec]

po czym mozna poznać błotniki s4?

[gumiss64]

są bardziej wypukłe(szersze)

[Butterbean]

bolec, sa szersze rozciagniete.
jestes pewien ze potrzebujesz silnika 2.2 na suszarce?

[gumiss64]

http://audi-c4.pl/viewtopic.php?t=1825
zajrzyj do link'a to będziesz wiedział o co chodzi

[bolec]

Butterbean, tak jestem, pytanie troche nie na miejscu

[Pawel27]

Butterbean, tak jestem, pytanie troche nie na miejscu

Pytanie jak najbardziej na miejscu i z trzema dnami. AAN - nigdy nie masz tak, że kupujesz i jeździsz. Nawet w bardzo zadbanych egz. coś się zawsze posypie, coś trzeba doinwestować, moc trzeba zwiększyć...w zależności jak bardzo Ska cię lubi albo się uśmiechasz albo siwiejesz.
Zasada jeszcze jedna: kupujesz drożej coś dobrego, niż taniej i odchwaszczać bo to nie jest proste auto.

[bolec]

kwiestia tego że ciezko wgl znaleść sedana w manualu na allegro.

[Pawel27]

kup automat i zmień skrzynie. Automaty ogólnie miały lżejsze życie

[bolec]

tylko jak jest z dostępnością i ceną szkrzyń?

[kk84]

bolec, 6-ka CBL, CMG około 1kPLN'ów. Manualne piątki miały syndrom "wąskiej" jedynki i się sypały dość często jak ktoś sobie sprzęgłem postrzelał. AAN'tek zasługuje na godną siebie pancerną skrzynie, automat z jakim go sprzęgano dawał radę.
Jeżeli swap skrzyni to i kardana zarazem - przy automacie wał napędowy tylnej osi był krótszy, tunel skrzyni też był większy.
2.2T jest dobrym konstrukcyjnie silnikiem który jednak swoje stałe awarie miewa. Spadnie Ci wężyk podciśnienia i auto już nie jedzie bo jest kapeć w doładowaniu etc. etc. Już powiedziano, że lepiej dopłacić niż rekultywować chwasta. A dostępność ..hhmmm.. może warto zajrzeć za Naszą zachodnią granicę skoro w PL jest kiszka ?. Nie zniechęcając, 2.2T to motor który za troskę i dbałość odwdzięcza się dużą frajdą z jazdy.

[bolec]

tak czy siak, mieszka ktoś blisko i mógłby zobaczyć co i jak?

[kk84]

bolec, wczoraj byłem w Bydgoszczy, szkoda, mogłem pojechać obczaić ten "egzemplarz".
Tomek ma rację, już na pierwszy rzut oka po fotach to chwast.

[wolfik0]

I coś licho z poziomem płynu chłodzącego, oby tylko "wyparował"