A6 C4 AEL

[pawel92]

Witam, jestem nowy na forum. Planuję zakup wymarzonej A6 C4.
Dziś upatrzyłem sobie ładny egzemplarz i chciałem dowiedzieć się czy ktoś coś o nim wie http://olx.pl/oferta/audi-a6-kombi-2-5tdi-quattro-140km-szara-max-opcja-CID5-IDcPron.html#620645c82d. Mam do niej 280km, dlatego pytam na forum.

Rozglądam się za dieslem, ale w grę wchodzi również 2.6 i 2.8 z LPG.

[ziemas]

Chyba jakiś strzał w dupsko miała bo klapa tylna słabo spasowana i różnice kolorów widać na tylny prawy błotnik- tylne prawe drzwi.

[DJ_TRANCE]

Potwierdzam przedmówcę. Też to zauważyłem.
Ponadto cena jest zbyt niska za dobre 2.5 TDI AEL w Q.
Ja kupowałem swoją w tą niedzielę i płaciłem sporo więcej.

[trepek]

Lewy przedni błotnik krzywo siedzi. Też na ten samochód patrzyłem.

[DJ_TRANCE]

trepek, Powiem Ci jak jest.
C4 AEL w Q swoje kosztują i przechodziłem przez to przez pół roku. Kupiłem w zeszłą niedzielę od klubowicza. Najeździłem się za egzemplarzami "idealnymi, super stan itd itp." Jednak kupiłem od klubowicza, który wydaje mi się że wie dużo o tym pojeździe.
Co do zakupu, radzę zwrócić uwagę na cenę. Stawiaj sobie zawsze od najwyższej i patrz.
Nie kupuj AEL'A w Q za 7 tyś zł bo drugie tyle dołożysz w niego. Według mnie należy się zainteresować ofertami za minimum 10 tyś zł. i rocznik od (końcówka 95), 1996,i 1997.
Dalej bierz miernik grubości i mierz, w końcu to ma być Twoje auto. Dalej stacja diagnostyczna.
Kupując od klubowicza masz więcej zaufania niż do osoby obcej. Klub łączy i nie mówię tego z klubu audi tylko z klubu Skody.
Pozdrawiam i trzymam kciuki żebyś Ty tak kupił A6 C4 Q AEL jak ja.

[icemerc]

może odcienie na zdjęciach tak wyglądaja.... trzeba by miernikime zmierzyć, no chyba ze ktoś ma w oczach i napisze nam tutaj ....

[adriang92]

Dalej bierz miernik grubości i mierz, w końcu to ma być Twoje auto. Dalej stacja diagnostyczna.

To przy aucie 20 letnim mija się z celem chyba, bo wiadomo że jak lakier ori to będzie zmęczony, jak ładna to zazwyczaj malowana, a jak ktoś szuka auta z ori lakierem w stanie idealnym bez ryski to powdzenia xd Sporo aut kluboowych jest nawet w całosci malowanych. Nie ważne ile wasrtw itd ma, w takich autkach leciwych patrzy się jak to było zrobione Jak jeszcze kiedys tata bawił się w sprzedaże aut to takich delikwentów co z wejscia o tu ryska tam ryska coś malowane itd odsyłaliśmy bez dalszej rozmowy do salonu bo to strata czasu na rozmowe
Niestety swoje lata już mają, wiele się dziać mogło przez ten czas, a szczególnie po egzemplarzach po 7 8tys wszystkiego sie spodziewać można, od bazy wyjściowe do odbudowy

[DJ_TRANCE]

adriang92, Jakoś ja przed zakupem swojej sprawdziłem miernikiem lakieru bo dla mnie jest to pewien wyznacznik a auto ma za miesiąc lat 20 Także według mnie głupiego malucha jak się kupuje warto zmierzyć miernikiem, bo daje to sporo cennych informacji.

[void]

To przy aucie 20 letnim mija się z celem chyba, bo wiadomo że jak lakier ori to będzie zmęczony, jak ładna to zazwyczaj malowana, a jak ktoś szuka auta z ori lakierem w stanie idealnym bez ryski to powdzenia

Malowanie nie przeszkadza, gorzej jak jest szpachla

PS. Zamiast dywagować czy bity czy niebity , dogadać z się z kimś ogarniętym i niech podjedzie zobaczyć, lepiej komuś dać za fatygę niż samemu tłuc się kawał, ale to tylko moje zdanie .

[pawel92]

Na razie muszę sprzedać motocykl i wtedy będę miał na auto max 12 tys. w tym budżecie muszę zmieścić opłaty i ewentualnie gazowanie gdybym kupił benzyniaka - najlepiej 2.8. Znajdę coś sensownego w tej kasie? Rozważam również kupno BMW E39 (co najmniej 2.5l), ale pewnie ciężko będzie kupić w dobrym stanie, bo wiadomo jacy w większości ludzie nimi jeżdżą.

[Dodek]

bo wiadomo jacy w większości ludzie nimi jeżdżą.

Obecnie sa to biedni ludzie a bety choć sa mega trawałe jednak kosztują o wiele wiecej w utrzymaniu niż c4.
miernik w 20 letnim aucie................
NP Przednie blotniki gniją same z siebie z racji zlego ich zaprojektowania.
Sprawdź czy nie miał mocnego dzwona - tj czy ktoś nie grzebał przy podłużnicach i płycie podlogowej - reszta to pryszcz.

Mechanika to pole do ugrania w tak starym aucie- wprawny warsztat i możesz sporo stargować - na zużyte przeguby wału, luzy w zawieszeniu.
Silnik jeśli nie chodzi jak sieczkarnia - jest nie do zajechania nieważne jaki ma przebieg - ostatnio na przeglądzie diagnosta pochwalił moj silnik - twierdząc ze sam w t4 zrobil 800tys km głównie ciągnąc lawete z Niemiec i jak sprzedawał autko silnik pracował bdb i miał moc jak nowy

[pawel92]

http://olx.pl/oferta/audi-a6-2-5-tdi-CI ... c8795c41f4
a tą jak byście ocenili?

[polok777]

pawel92, Jak dla mnie wizualnie tragedii nie ma.. Zdjęcia trochę słabej jakości... Przód trochę średnio spasowany.. Coś mi się maska nie podoba z strony kierowcy.. Jechać dobrze pooglądać czy aby podłużnice proste lub nie wspawane.. Czy jakiegoś naciąganka nie było..
Pod Vag'a podpiąć i sprawdzić jak pompa sobie radzi
Miernik możesz sobie zabrać ale z tym bym uważał bo czasami można się przestraszyć zwłaszcza na 20 latku.. A szpachla jeżeli jest w niewielkich ilościach nic złego nikomu nie zrobi


Ogólnie jak blacha będzie zdrowa, a silnik zapoda ładny klank to ja bym brał

[Grzesiek]

Nie widzę w niej pokrętła od poziomowania świateł... Czy może być gdzieś indziej niż u mnie czy to oznacza zenon?

[kEru]

Nie, prędzej bieda ediszyn, patrząc po kloszach i braku przełącznika nie ma halogenów