[ 100-2.3 AAR] LPG i mechaniczny wtrysk

[KWs]

Panowie, czy da się ustawić gaz przy mechanicznym wtrysku bez podciśnienia kompensacyjnego? Mogę zastosować u siebie reduktor fabrycznie nowy, przy czym nie ma on wyjścia kompensacyjnego, w przeciwieństwie do poprzednika który został zniszczony ostatnio w warsztacie. Chętnie bym podłączył i wyregulował go, jednakże nie mam pewności, czy się da?

[Key100l]

Ja próbowałem... skutek marny bo albo nie ma dołu albo góry co przy mikserze jest ogólną tragedią. Jaki reduktor chcesz zastosować Nie idzie w obudowie stworzyć takiego wyjścia

[KWs]

Miałem BRC AT90E i było wszystko ok, teraz mam dostęp do nowego Tomsetto AT 07, niestety w wersji bez kompensacji. Będę musiał pomyśleć o małym nawiercie i wstawieniu rurki z kompensacją w takim razie.

[Key100l]

Tomasetto mówisz 07 Ale przeca to jest 140 hp.... Przy założeniu że temperatura jest idealna... Braki będą, ale cóż. No i problem z Tomasetto jest taki że trzeba zakleić/zaspawać dwa odpowietrzniki membrany podciśnieniowej

[hubos21]

a sama tylna pokrywka od BRC z wyjściem na kompensacje nie pasuje do tego tomasetto? do niektórych reduktorów można dokupić taką, tomasetto to bliźniak reduktora Vega montowanego w Elpigazie a tam taką płytkę z wyjściem na kompensacje można dokupić

[J.A.G]

Kuźwa, dlaczego się męczyć, kiedy można za przyzwoite pieniądze IIIgen dokupić i mieć to przynajmniej w najlepszej opcji dla tego silnika zrobione... Jeśli IIIgen to taki problem, sprzedałbym auto i kupił coś co da się zasekwencić i zapomnieć o problemie LPG

[Key100l]

J.A.G, dobrze prawisz ale ja wiem jak jest Panie tylko tanio i szybko bo już jadę na morze czy coś... Walczyć można ale ja dałbym ten reduktor i zakładał przynajmniej blosa żeby to jakoś pracowało

[KWs]

Panowie, instalka działała od 10 lat, więc nic nie będę w niej zmieniał, żadnych blosów, czy innych rzeczy montował nie będę. Mam pod ręką nowy reduktor o którym pisałem, i zastanawiam się czy można go do tej instalacji zaadaptować, jeśli nie, wymieniam uszkodzone części w starym, montuję, i śmigam dalej bez problemów jak wcześniej.

[Key100l]

Można ale trochę zabawy będzie. Dziura na kompensację i zaślepienie tych dwóch kanałów odpowietrzających. KWs, Tak w żartach bo jesteśmy w polsce... Nie pytaj czy da radę... Tylko za ile i czemu tak drogo

[hubos21]

z czym tu się niby męczyć, po prostu kup reduktor żeby był odpowiedni i nie baw się na siłę z tym, są reduktory, które mają wyjście na kompensację albo chociaż zaślepkę do niej a przełożyć całą płytkę to 3 minuty roboty, odkręcić kilka śrubek to każdy potrafi a zasekwencić dzisiaj można nawet mechaniczny, tylko instalacja ze względu na know-how jest bardzo droga

[J.A.G]

instalka działała od 10 lat

A ile oleju dolewasz na 1000km? Szczerze... Nigdy ale to nigdy nie ustawisz podciśnieniowej instalki tak by mieszanka była prawidłowa w całym zakresie obrotów i obciążenia. Można to jakoś ustawić z dołu i przy spokojnej jeździe nie "zjeść" głowicy przez 50lat ale chyba nie o to w tym chodzi.

[KWs]

Dorobiłem wyjście na kompensację i wszystko działa, odpala, chodzi, jutro jadę na analizator. Statystyki nie prowadziłem, ale w poprzednim okresie dolałem do 2 litrów na cykl oleju.

[picek]

instalka działała od 10 lat

A ile oleju dolewasz na 1000km? Szczerze..

Moja instalka ma 18 lat,na której auto zrobiło 370 tys.km i oleju dolewam może litr na 10 tys,,,to jakaś rewelacja

[J.A.G]

To teraz pochwal się spalaniem LPG i pracą na PB... Jak go przybogacisz porządnie, tak by na wysokich obr i obciążeniach też było bogato, to możesz milion trzepnąć i dalej dolewać litr/10tyś tylko jaka jest wtedy oszczędność jazdy na lpg jeśli część idzie w "komin" i grzanie atmosfery a nie na pracę...

[KWs]

U mnie na PB chodzi dobrze, ostatnie dni cały czas pracuje na PB i problemów nie mam żadnych (lekkie przypocenie filtra paliwa jak się okazało jedynie), spalania nie znam, nie mierzyłem. Na LPG po mieście praca-dom około 15l na setkę, w trasie koło dychy, autostrada ~180kmh plus obwodnice ~130kmh 12l na setke.