[ ALL] Parujace szyby

Post autor: **pablo90** » 2011-07-20, 00:20

Witam !

panowie meczy mnie problem z parowaniem szyb u mnie w aucie. podejrzewam zaciete klapy od obiegu wewnętrznego którego nigdy nie używam.
gdzie są owe klapy, jak się do nich dobrać i ustawić na amen w pozycji takiej by dostarczały świeżego powietrza ?

jeśli było kiedyś na forum to przepraszam ale nie mogę znaleźć, aż mnie to dziwi.

Post autor: **gumisv6** » 2011-07-20, 18:34

u mnie problemem był filtr kabinowy po wymianie parowanie ustąpiło być może też masz wilgoć w aucie chociaz przy tych temperaturach mało możliwe zacznij od filtra

Post autor: **szybki-ens** » 2011-07-20, 20:13

jw. zacznij od filtra

Post autor: **pablo90** » 2011-07-20, 21:17

spoko, tylko jedno pytanie do posiadaczy ETKI.. w 100 c4 jest filtr kabinowy ?

Post autor: **maximus** » 2011-07-20, 21:18

pablo90 -miałem identycznie jak Ty,wymieniłem filtr kabinowy i po problemie!

Post autor: **pablo90** » 2011-07-20, 21:21

sprawdzcie w etce czy u mnie w 100 c4 jest filtr, prośba

Post autor: **Rikimaru** » 2011-07-20, 21:35

Jak będziesz wymieniał filtr kabinowy - jeśli go masz - to sprawdź czy masz sprężynę, która trzyma klapę od obiegu zamkniętego w pozycji otwartej czyli bierze powietrze z otoczenia.
Miałem problem z parującymi szybami, u mnie nie było tej sprężyny i cały czas był prawie obieg zamknięty. Teraz to nawet jadąc w deszcz nie muszę brać nadmuchu na szyby i to bez włączania klimy

Post autor: **J.A.G** » 2011-07-20, 21:56

Były wersje z i bez. Jak masz 3wkręty na obudowie parownika przy podszybiu to masz filtr p.pyłkowy. W 100 słyszałem też że były jakieś stożkowe przy wentylatorze i nawet etka coś o tym mówi...

[ Dodano: 2011-07-20, 21:57 ]
Najważniejsze nie zostało wspomniane, może ci cieknąć nagrzewnica.

Post autor: **pablo90** » 2011-07-20, 22:03

nie ubywa mi płynu chłodniczego, więc mam nadzieję że nie cieknie.. po czym to poznać jeszcze ?
jutro jade na serwis klimy, zobaczymy co specjalisty powiedzą o filtrze..

Post autor: **J.A.G** » 2011-07-21, 09:42

W ETCE jest tylko ten cylindryczny i nawet nie bardzo wiem w którym dokładnie on miejscu powinien być. Sprawdzałeś te 3 wkręty na obudowie parownika??? Nie pytaj po czym jeszcze jak nawet nie zajrzałeś...
Wystarczy że się sączy delikatnie, dywaniki będą suche, ubytku płynu nie zauważysz a szyby będą mokre. Czuć specyficzny smród płynu jeśli to nagrzewnica.

Post autor: **pablo90** » 2011-07-21, 12:37

dzisiaj sprawdze całość jak pojadę na serwis klimy. jakis facet z tej firmy powiedział mi, że nie ma możliwości żeby nie było filtra w tym samochodzie... zobaczymy

Post autor: **J.A.G** » 2011-07-21, 17:27

Jest możliwość bo z tego co wiem większość setek go nie miała w ogóle, występowało to właśnie jako doposażenie.

Post autor: **pablo90** » 2011-07-21, 19:21

jakież było zdziwienie mechanika jak nie znalazł nigdzie filtra

po godzinie szukania powiedziałem mu że nie ma go w ogóle w tym modelu ale i tak nadal twierdził co innego..

Post autor: **J.A.G** » 2011-07-21, 20:30

...więc co powoduje parowanie szyb? Jeśli twierdzisz że nagrzewnica na 100% cała, to klapa recyrkulacji jest "za" parownikiem. Bez demontażu podszybia i tak się nie obejdzie.
http://audi-c4.pl/viewtopic.php?t=66

Post autor: **pablo90** » 2011-07-21, 20:33

widziałem właśnie wczoraj ten wątek.. muszę sprawidzić w jakiej pozycji jest klapka od obiegu zamkniętego..
szyby parują, ale w sumie nie tak bardzo i tylko jak popada a w środku jest gorąco. jak włącze klimę to w 10 sekund nie ma śladu to parze..

Polski Klub Audi C4

Forum miłośników Audi generacji C4 (100/A6)